Черен дим и мудна хибридна система: SOS за Outlander

Здравей! И аз имах подобни проблеми с моя Mitsubishi Eclipse Cross PHEV 2020 миналото лято. Симптомите, които описваш, звучат много познато. В моя случай се оказаха корозирали кабелни връзки, засягащи както батерийната система, така и сензорите за впръскване на гориво. Кабелите бяха се влошили поради натрупване на влага, което е довело до лоша свързаност в цялата електрическа система. Ремонтът го направих в местния ми дилър на Mitsubishi, те са специалисти по хибриди и откриха множество точки на свързване, които се нуждаеха от почистване и подмяна. Ремонтът включваше подмяна на няколко кабелни снопа и почистване на всички точки на свързване. Това беше сериозен проблем, който изискваше незабавно внимание, тъй като лошите връзки могат да повредят други компоненти, ако се оставят неконтролирани. След ремонта, черният дим изчезна, паленето отново стана плавно, а разходът на гориво се върна към нормалното. Също така, прекъсванията при ускорението изчезнаха напълно. Като се има предвид симптоматиката, която описваш, бих ти препоръчал силно да го провериш от сертифициран специалист по Mitsubishi хибриди. Тези проблеми обикновено се влошават, ако продължаваш да караш с тях. Надявам се това да помогне!

(community_translated_from_language)

Благодаря, че споделихте вашия опит! Точно това трябваше да чуя, тъй като съвпада перфектно със ситуацията ми. Бърз въпрос, помните ли приблизително колко платихте за целия ремонт на кабела? Също така, всичко работи ли безпроблемно оттогава или сте забелязали други проблеми? Просто се опитвам да си направя представа за това какви разходи ме очакват и дали това е наистина дългосрочно решение.

(community_translated_from_language)

Хей, пак! Щастлив съм да споделя актуализация! Откак си оправих Eclipse Cross миналото лято, той работи като мечта, сериозно, нито един проблем със симптомите не се е върнал. Общата сметка беше 155€ за поправяне на тези съмнителни кабелни връзки. Механикът откри, че сензорът за налягане на горивото не работи правилно поради корозираните връзки, но след като го оправиха, всичко си дойде на мястото. Изминах доста километри оттогава и производителността на колата си остава върхова. Няма повече черен дим, пали от първия път всяка сутрин и разходът ми на гориво се е върнал към това, което трябва да бъде. Да се оправи сензорът за налягане на горивото направи толкова голяма разлика, е невероятно как една дефектна връзка може да обърка толкова много неща! Повярвайте ми, да го оправите правилно в сервиза си е струвало всяко стотинче. Много по-добре, отколкото да го оставите да се влошава и потенциално да създаде по-скъпи проблеми в бъдеще. Плюс това, всъщност спестявам пари сега, след като не изгарям гориво както преди. Чувствайте се свободни да питате, ако имате нужда от други подробности за ремонта!

(community_translated_from_language)

Благодаря много за всички подробности! Всъщност последвах вашия съвет и отидох в дилъра на Mitsubishi вчера. Бяхте абсолютно прав, проблемът беше основно в електрическата система с някои корозирали връзки. Сметката ми за ремонт беше около 180€, малко повече от вашата, но си заслужаваше напълно. Механикът беше много щателен и ми показа точно какво не е наред. Те почистиха всички връзки и смениха няколко износени кабела. Сензорът за налягане на горивото наистина не работеше както трябваше заради тези лоши връзки, точно както в твоя случай. Днес сутринта го пробвах и уау, каква разлика! Няма повече черен дим, двигателят пали веднага и ускорението отново е плавно. Дори тази неприятна миризма на отработени газове изчезна. Сякаш си получих колата обратно! Много се радвам, че попитах тук и получих вашата помощ. Определено ме спаси от допълнителен стрес или от попадане в друг съмнителен автомонтьор. Още веднъж благодаря, че споделихте вашия опит, наистина ми помогна да взема правилното решение!

(community_translated_from_language)