Черен дим и прекъсване: Проблеми с двигателя на Boxster

Здравей, имах подобни проблеми с моя Porsche Cayman 2013 миналото лято. Симптомите, които описваш, съвпадат точно с това, което изпитах – неравномерна работа на двигателя, черен дим и лоша производителност. Закарах го при моя специалист по Porsche и се оказа, че са неправилни софтуерни стойности за модула за управление на горивната помпа. Диагностиката показа, че помпата получава неправилни сигнали, което води до прекалено голямо количество гориво. Ремонтът не беше много сложен, но се нуждаеше от диагностика и програмиране на ниво дилър. Те трябваше да актуализират софтуера на ECU и да прекалибрират параметрите на горивната помпа. Със сигурност не е работа за „направи си сам“, но и не е голям механичен проблем. Цялото нещо отне около половин ден. Определено бих препоръчал да го проверите в оторизиран сервиз на Porsche, те имат правилните диагностични инструменти за тези специфични проблеми. Обикновените механици може да пропуснат този тип проблем, тъй като е по-скоро свързан със софтуера, отколкото с механиката. Надявам се това да помогне!

(community_translated_from_language)

Благодаря ви много, че споделихте вашия опит! Това е наистина полезно да се знае за проблема със софтуера, звучи много подобно на това, с което се справям. Спомняте ли си приблизително колко ви струи ремонта? Също така, всичко ли работи безпроблемно от поправката или сте имали други проблеми?

(community_translated_from_language)

Хей отново! Радвам се да ти дам актуализация! След последното ми съобщение, занесох моя Кайман на механик и диагнозата беше точна, наистина беше проблем с ниско налягане на горивната система, който причиняваше всичките проблеми. Решението беше точно това, което предполагах: неправилни софтуерни стойности за горивната помпа. Общата цена беше 45€ за актуализацията и рекапибрирането на софтуера, което честно казано не беше лошо изобщо, като се има предвид целия стрес, който причиняваше! А ти питаше как се движи от тогава? Като мечта! Няма повече черен дим, няма спиране и двигателят мърка както трябва. От около 8 месеца вече и не съм имал нито един проблем. Разходът на гориво също се е върнал към нормалното, което е хубав бонус за портмонето! Честно казано, беше такова облекчение да се оправи. Тези Поршета могат да бъдат капризни с електрониката си, но веднъж щом получите правилната диагноза и ремонт, те са абсолютно брилянтни машини. Уведомете ме, ако имате нужда от нещо друго, винаги се радвам да помогна на колега собственик на Порше!

(community_translated_from_language)

Благодаря ви много за всички подробности! Всъщност току-що се върнах от механика днес и няма да повярвате, беше точно както го описахте! Софтуерът на горивната помпа се нуждаеше от актуализация и те откриха някои неправилни параметри в ECU. Цялото нещо ме струва около 500€, което включваше пълен диагностичен тест и актуализация на софтуера. Малко повече от това, което платихте, но механикът ми също направи щателен преглед на горивната система, за да е сигурно. Колата работи перфектно сега, няма повече черен дим, гаснене или това ужасно придърпване. Като да карам съвсем различна кола! Наистина съм ви благодарен за помощта, спасихте ме от ходене по много механици и евентуално ненужни ремонти. Тези Поршета са наистина специални машини, но знаейки какво да търсите, прави огромна разлика. Благодаря ви отново, че споделихте опита си, наистина ми помогнахте!

(community_translated_from_language)