Черен дим и прекъсване: Проблеми с хибридния Eclipse Cross

Здравей! Имах подобен проблем с моя Mitsubishi Outlander Hybrid от 2016 г. (имам известен опит с хибридите). Тези симптоми звучат точно като това, с което се борих миналата година – черен дим, неравномерна работа на празен ход, всичко. Оказа се, че регулаторът на налягането на горивото е бил повреден. Занесох го в моя редовен сервиз и те го диагностицираха доста бързо. струваше ми около 250 евро за ремонт с части и труд, но оттогава работи перфектно. Преди да споделя повече подробности за моя опит, колко мили/км има вашият Eclipse Cross? Забелязали ли сте намаляване на горивната ефективност? Има ли други предупредителни светлини освен тази за проверка на двигателя? Между другото, ако помогне, сестра ми има ASX от 2018 г. и тези хибриди на Mitsubishi понякога могат да бъдат капризни. Споделете ми тези подробности и може би ще мога да помогна повече!

(community_translated_from_language)

Благодаря за отговора! Моят Eclipse е на 142 287 км и последният му сервиз беше преди около 3 месеца. Да, определено забелязах спад в разхода на гориво, преди ми даваше много по-добър пробег. В момента свети само лампата за проверка на двигателя, няма други предупредителни лампи. Проблемът с регулатора на горивното налягане, който споменавате, звучи точно като това, което изпитвам. Забелязахте ли някакви специфични симптоми, преди вашият да се повреди напълно? Просто се опитвам да разбера дали трябва да го закарам в сервиз възможно най-скоро или мога да го карам още седмица-две.

(community_translated_from_language)

Хей отново! Да, абсолютно, помня доста ясно подготовката за повредата на моя регулатор на налягането на горивото. С моя Outlander, започна точно както описваш, спадът в горивната ефективност беше всъщност един от първите признаци, които забелязах. Като гледам пробега ти (моят беше около 130 000 км, когато се случи), и симптомите, които описваш, определено ми дава дежа вю. Преди моят напълно да се повреди, симптомите постепенно се влошаваха за около 2-3 седмици. Започна с просто случайни груби обороти на празен ход и лека загуба на мощност, след това премина към черен дим и потрепване по време на ускорение. Но честно казано, нямаше да чакам още една седмица, ако бях на твое място. Сгреших в това и накрая се наложи да ме теглят, когато най-накрая се повреди напълно, супер неудобно, когато се случи точно насред движението! Освен това, продължаването на шофирането с дефектен регулатор на налягането на горивото може потенциално да повреди други компоненти. Моят механик обясни, че когато не регулира правилно налягането, получаваш или твърде много, или твърде малко гориво в сместа, което обяснява всички тези симптоми, които и двамата преживяхме. С цената на горивото в наши дни, вероятно губиш пари и от допълнителен разход на гориво. Кажи какво, мога да споделя данните на моя механик, ако си в района. Те наистина разбират от хибриди Mitsubishi. Уведомявай ме, ако искаш техните координати!

(community_translated_from_language)

Бих отговорил (като: Благодаря ви много за всичката подробна информация! Убедихте ме, определено ще го проверя този седмица, вместо да чакам. Наистина не искам да се окажа блокиран някъде и сте прави, че вероятно губя гориво в момента. Да, ще се радвам да получа координатите на вашия механик, ако е в моя район. Аз съм в източните предградия. След като чух за вашия опит, звучи точно като същия проблем. По-добре е да го поправя сега, преди да се влоши или да причини други проблеми. Още веднъж благодаря, че отделихте време да споделите вашия опит, много е полезно! Ще ви актуализирам, след като го проверя.

(community_translated_from_language)