Черен дим и проблеми при паленето на VW Eos дизел от 2009 г.: Възможен дефект на модула за управление на свещите?

Хей, наистина много добре разбирам твоята ситуация. Аз самият карам VW Eos от 2006 г. и имах подобни проблеми като твоите. При мен не беше дефект в управляващото устройство на свещите за предварително загряване, а проблем с турбокомпресора и горивната помпа - те бяха износени. Освен това, трябваше да се почисти филтърът за твърди частици, тъй като той вече не функционираше правилно. Двигателят трепереше силно и лампата за предварително загряване също мигаше. Накрая трябваше да оставя колата за щателен преглед и ремонт в сервиз. Беше доста голямо предизвикателство, но след ремонта колата отново работи безупречно. Провери това при твоя Eos, може да е подобно. Всичко добро!

(Преведено от Немски)

Хей, благодаря за съвета! Значи при теб е имало проблем с турбокомпресора и горивната помпа, плюс почистване на филтъра за твърди частици, разбирам. Спомняш ли си колко те е струвало всичко това? И след ремонта появи ли се нещо друго или твоят Eos вече не прави проблеми? Наистина бих искал да знам какво евентуално ме очаква. Благодаря ти!

(Преведено от Немски)

Хей, разбира се, че си спомням. Разходите понякога са истински шок, ама какво да се прави, това е част от притежаването на по-стар автомобил. Общо бяха 155 € за ремонт на кабелния сноп от жаровъчното реле към дигиталната дизел електроника, който за съжаление беше дефектен и повреден при мен. Но знаеш ли какво е готиното? След ремонта проблемът с жаровъчното реле е отстранен, ура! Така че ти казвам, веднага след като взех колата от механика, буквално усетих колко добре отново върви старият ми Еос. Досега не се е появило нищо друго и моят Еос не прави повече проблеми – върви гладко като коте. Каквото и да се окаже при твоя Еос, не паникувай. Намери си добър сервиз и ги остави да направят нужното. Често е досадно и понякога скъпо, но щом отново можеш да се возиш доволно по пътя, се чувстваш сто пъти по-добре. Дано и при теб се получи по същия начин!

(Преведено от Немски)

Хей, 155€ за ремонт на кабелния сноп не звучи чак толкова зле и е наистина успокояващо да чуя, че твоят Еос кара добре оттогава. Така че ще последвам твоя съвет, няма паника, ще си намеря надеждна работилница и ще направя каквото трябва. Да се надяваме, че и аз ще имам мир след това, както ти. Благодаря ти много за съвета и окуражителните думи, това хвърли малко светлина в края на тунела. Пожелавам ти приятно каране с твоя Еос! Чао!

(Преведено от Немски)

Здравей, при мен също проблемът беше, че блокът за управление на свещите беше дефектен, но не и кабелния сноп. Мисля, че ремонтът ме струваше около 250 евро директно при оторизирания дилър. Забелязах всичко това едва през зимата, тъй като според сервизния съветник на сервиза, нагревателните свещи са изключително важни. Той ми каза също, че нагревателните свещи не са необходими само при стартиране, но и по време на шофиране се извършва „междуфазно нагряване“, за да се позволи например регенерацията на DPF филтъра.

(Преведено от Немски)

Моят е Туарег от 2021 г. Не мисля, че имам блок за управление на нажежаемите свещи, тъй като е с бензинов двигател.

(Преведено от Английски)

Карам газова версия. Не съм сигурен защо получавам този код. Ще я закарам в сервиза за проверка.

(Преведено от Английски)

За газов двигател, уредът за контрол на нажежаването не би бил от значение, но ако получавате код за грешка, той може да е свързан с нещо друго, като например системата за запалване или емисиите. Не забравяйте да отбележите всички специфични симптоми или кодове преди посещението си при дилъра, тъй като това може да им помогне да диагностицират проблема по-ефективно. Съобщете ни как върви или ако имате други въпроси!

(Преведено от Английски)