Черен дим и проблеми с DPF филтъра: Дизеловият Галант се нуждае от помощ!

Здравей! Имах почти идентични проблеми с моя Mitsubishi Outlander Diesel '05 миналата година. Симптомите, които описваш, звучат много познато, моят DPF беше вътрешно дефектен. Когато го занесох в сервиза, те откриха, че вътрешната пчелник структура на DPF е частично срутена, което обяснява черния дим и проблемите с мощността. Те трябваше да демонтират целия DPF агрегат, за да го огледат правилно. Оказа се, че системата за регенерация също е отказала, което е довело до натрупване на сажди много повече от нормалното. Ремонтът не беше просто просто почистване, те трябваше да заменят DPF агрегата и да препрограмират ECU, за да нулират циклите на регенерация. Това беше доста сериозна работа, която им отне два пълни дни, но реши всичките тези симптоми, които спомена. Колата сега работи като нова.

(community_translated_from_language)

Хей, благодаря много, че споделихте вашия опит! Това е наистина полезно да се знае за системата DPF и регенерация. Всъщност планирам да проверя моята този седмица. Спомняте ли си приблизително колко платихте за цялата работа? Също така, просто от любопитство, всичко ли работи гладко от ремонта или сте забелязали други проблеми?

(community_translated_from_language)

Хей, пак! Страхотно е да чуя, че ще го провериш. Определено мога да ти разкажа за разходите и как вървят нещата оттогава. Общата сметка е 1550€ за поправката на вътрешно дефектния DPF филтър, което не беше евтино, но си заслужаваше за това колко добре върви колата сега. Всъщност съм много щастлив да съобщя, че всичко върви перфектно гладко от ремонта. Най-хубавата част? Това досадно предупреждение за оставащ пробег на DPF филтъра, което се появяваше постоянно, вече го няма. Мина около година от поправката и не съм имал нито един проблем, свързан с DPF филтъра. Няма повече черен дим, няма загуба на мощност и двигателят работи като мечта. Такова облекчение е, когато се оправиш с тези неща както трябва, дори и да те заболи малко портмонето! Повярвай ми, след като го оправиш, ще забележиш разликата веднага. Моят Outlander се чувства като различна кола сега, в добрия смисъл! Кажи ми как мина посещението ти при механика този седмица. Стискам палци да е лесна поправка и за теб!

(community_translated_from_language)

Много благодаря за всички подробности! Вчера се върнах от механика и, уау, бяхте абсолютно точни във всичко. Диагнозата беше почти същата – повреден DPF филтър и разстроен система за регенерация. струваше ми около 1600 €, което беше доста удар по портмонето, но честно казано, сега е като да карам различна кола! Механика, който намерих, беше страхотен, супер прозрачен за това, което трябваше да се оправи и защо. Дори ми показаха стария DPF модул и да, той беше сериозно повреден. Отне им около два и половина дни, за да уредят всичко, но чакането си струваше. Няма повече черен дим, двигателят е тих отново и досадната загуба на мощност е изчезнала. Наистина Ви благодаря, че споделихте своя опит, помогна ми да знам какво да очаквам и ме накара да се чувствам по-добре, че харча парите, за да го направя както трябва. Колата се движи като мечта сега и се надявам да си остане така! Още веднъж благодаря за помощта!

(community_translated_from_language)