100% безплатно

Не е необходим скенер

Carly logo
цени

ClaudiFisch

Черен дим и проблеми с двигателя на VW Jetta дизел от 2015 г.: Търся опит и съвети

Здравейте на всички, нуждая се от вашата помощ. Имам VW Jetta дизел от 2015 г., който е изминал 95426 км. Колата прави странни неща напоследък. Първо, пуши черен дим при ускорение и лампата за проверка на двигателя свети. Освен това, двигателят просто спира и колата пали по-трудно, понякога дори не пали. При последното ми посещение при механик не се почувствах добре и затова си мисля, че може би проблемът е с отоплението на горивния филтър. Някой от вас имал ли е подобен проблем? Ще се радвам да чуя вашия опит, особено с вашия механик. Благодаря ви предварително!

(Преведено от Немски)

Обобщение на темата

Дизелов VW Jetta от 2015 г. изпуска черен дим при ускорение, светва лампата за проверка на двигателя, двигателят спира и има проблеми с паленето. Възможните причини включват дефектен турбокомпресор, повреден филтър за твърди частици (DPF) или проблеми с нагревателя на горивния филтър. Предложените решения включват проверка на тези компоненти и четене на кодовете на грешките, за да се определи проблемът.

Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?

5 коментар(и)

JessiFisch

Хей, наскоро имах подобен случай. Карам VW Golf дизел от 2012 г. Имах странни симптоми като твоите - двигателят ми просто угасваше и му трябваше известно време, за да запали отново. При последното посещение в сервиза, момчетата установиха, че турбокомпресорът не функционира добре. Черният дим може да показва дефектен DPF филтър. Трябваше и моята да я сменя, беше доста сериозен проблем. Що се отнася до твоето предположение за нагревателя на горивния филтър, не съм сигурен. Но определено бих го споменал на механика и бих му обърнал внимание на това. И не забравяй да слушаш интуицията си, когато става въпрос за колата ти. Всичко най-хубаво, приятелю!

(community_translated_from_language)

ClaudiFisch (community.author)

Хей, това е наистина полезно! Такъв счупен DPF може да е и моят проблем, добра идея е да се провери. И точката с турбокомпресора ще я имам предвид - такова нещо изобщо не ми беше хрумнало. Спомняш ли си колко струваше, когато имаше тези проблеми? И имаше ли други проблеми оттогава или твоят Голф вече работи безупречно? Наистина си правя грижи за моята кола... Благодаря за бързия отговор, наистина страхотно!

(community_translated_from_language)

JessiFisch

Хей, ясно, няма проблем! Така че, след като закарах колата си в сервиза, проблемът с дефекта на горивния филтър беше отстранен. Беше малко скъпо, струваше ми около 380€. Но оттогава моят Голф пак върви като нов, никакви притеснения със запалването или гасенето на двигателя. Оттогава не се е случило нищо друго, абсолютно безпроблемно. Така че, провери си Джетата и се надявам да имаш същия късмет като мен! Успех, приятелю!

(community_translated_from_language)

ClaudiFisch (community.author)

Хей, благодаря за информацията! 380€ звучи не много добре, но ако това реши проблема ми, със сигурност си струва. Твоят опит звучи много обнадеждаващо. Ще отида при механика утре и се надявам всичко да е наред. Щом всичко се изясни, ще се включа отново тук. Благодаря ти още веднъж за помощта, наистина ми помогна. До скоро!

(community_translated_from_language)

Shouno

Здравей, това, което описваш, може да са и дефектни свещи за нагряване и поради тази причина DPF-филтърът вече не се регенерира. Първо прочети кодовете на грешките на автомобила, за да видиш в каква посока може да се търси решението.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

VW

community_crosslink_rmh_model

JETTA