KHBecker86
Черен дим и проблеми с двигателя при Renault Fluence 2011: Предполагаем дефект на отоплението на горивния филтър
(Преведено от Немски)
Обобщение на темата
Renault Fluence от 2011 г. изпитва проблеми с черен дим, гаснене на двигателя и трудно палене на студен двигател, за които се предполага, че са причинени от дефектен нагревател на горивния филтър. Подобни симптоми са били отстранени при друго превозно средство чрез ремонт на кабелния сноп и буксата на нагревателя на горивния филтър, които могат да бъдат повредени от топлината и вибрациите на двигателя. Предложеното решение е да се провери и ремонтира нагревателят на горивния филтър и неговото окабеляване, което преди е струвало около 110 евро и е решило проблемите ефективно.
Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?
4 коментар(и)
KHBecker86 (community.author)
Здравей! Същият проблем имах и аз с моя стар Fluence. След смяната на нагревателя на горивния филтър, той отново заработи като коте. Изглежда наистина е проблем с рампата. Но кажи, колко ти струи ремонта? Имаше ли други проблеми след това или оттогава всичко е наред?
(community_translated_from_language)
FredBaum
Е, след като оставих моя майстор да оправи този дефект на отоплението на горивния филтър, всичко отново заработи безпроблемно. Оттогава нямах повече проблеми с колата. Разбира се, въпросът с ремонта винаги е въпрос на пари. В моя случай ме струва 110 €, за да се отстрани повредата на кабелния сноп и щепсела на отоплението на горивния филтър. Цяло състояние, знам, но оттогава е мирно и колата ми мърка като коте. Надявам се това малко да те успокои. Трябва само да попиташ твоя механик дали може да ти предложи подобна цена, нали?
(community_translated_from_language)
KHBecker86 (community.author)
Хей, това са наистина добри новини! 110 евро са напълно приемливи за мен, ако това означава, че колата ми ще работи отново правилно. Така че, вероятно ще скоча и до механика, за да проверя ситуацията. Надявам се да получа и аз толкова справедлива цена. Благодаря ти за помощта, наистина ми помогна. След твоето преживяване сега съм малко по-малко стресиран. Да живеят полезните хора от автомобилния бранш като теб!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
RENAULT
community_crosslink_rmh_model
FLUENCE
FredBaum
Здравей! При моя Renault Mégane от 2014 имах подобен проблем. Беше повреден кабелния сноп/конекторът на отоплението на горивния филтър. Симптомите бяха същите: черен дим, светлина на двигателя и гаснене на двигателя. Студените стартове бяха мъчение и понякога колата изобщо не палеше. Така че това може да не се различава при такава повреда, нали? Механикът каза тогава, че тази част може лесно да се повреди от топлината и вибрациите в двигателното отделение. И да, това звучи зле, но доколкото разбрах, не е сериозен проблем, ако се хване навреме. В крайна сметка те трябваше да заменят повредения кабелен сноп и конектор. Ремонтът не беше толкова лош, доколкото мога да преценя. Разбира се, не искате да карате с повредена кола, но след като ремонтът е завършен, всичко работи нормално. Така че, не се отчайвай, приятелю. Надявам се това да ти помогне малко!
(community_translated_from_language)