Черен дим и проблеми със нестабилността на двигателя в Fiat Scudo '08

Здравей, имах подобен проблем с моя Fiat Doblo '05 преди време. Според описаните от теб признаци, звучи точно като проблем с клапана за контрол на празен ход, както беше при мен. Колата ми гърмеше, не палеше и двигателят гаснеше на празен ход. В сервиза го диагностицираха като дефектен кабел/букса на клапана за контрол на празен ход. Обясниха ми, че това предизвиква прекъсване на комуникацията между клапана и блока за управление на двигателя на колата, което води до всички тези симптоми. Не беше никак приятно и определено ми се стори сериозен проблем. В крайна сметка смениха дефектния кабел и почистиха клапана за контрол на празен ход, което реши проблема. Правилно си мислиш, че проблемът е в контрола на празния ход. Ситуацията може да се влоши, ако не се реши навреме. Не чакай твърде дълго. Съветвам те да го занесеш на надежден механик. Стори ми се голям проблем, но след като го оправиха, моят Doblo стана като нов! Пожелавам ти успех!

(community_translated_from_language)

Хей, мерси за инфото! Твоето преживяване звучи доста близо до това, което се случва с моя Scudo сега. Наистина виждам приликите, особено частта за гърмежи и гасене, истински кошмар е! Така че предполагаш, че виновникът е бил клапанът за празен ход през цялото време, а? Звучи сякаш трябва скоро да заведа моята „звяр“ при един добър механик. Хей, любопитен съм, помниш ли приблизително колко ти струиха ремонтите? И имаше ли още проблеми с твоя Doblo след ремонта? Чудя се дали този вид проблем има тенденцията да се връща и да ни преследва нас, собствениците на Fiat. Благодаря за съвета!

(community_translated_from_language)

Хей, абсолютно, изглежда доста вероятно да е същият проблем, който имах с клапана за контрол на празния ход на моя Добло. Що се отнася до цената, ужили ме малко, но не ме доведе до мизерия - беше около 155 €. Това обхващаше диагностиката, подмяната на повредения кабел/букса на клапана за контрол на празния ход и малко почистване. Смятам, че парите са добре похарчени, като се има предвид рискът да се остави така. И виж, за да ти е спокойно, моят Добло работи като мечта след ремонта. Няма повече нощни страхове или проблеми с контрола на празния ход. Изглежда, че това не е видът заболяване, което преследва Фиат, след като е правилно лекувано. Така че, да, определено трябва да помислиш да заведеш твоя Скудо при реномиран механик по-скоро. Надявам се това да помогне и късмет с ремонтите, пич!

(community_translated_from_language)

Хей. Благодаря ти много за отговора! Много ми успокои ума, като разбрах, че е често срещан проблем и не изглежда да е повтарящ се проблем за ентусиастите на Fiat като нас. Твоето обяснение за диагностиката и цените на ремонта е супер полезно. Не е точно дребни пари, но звучи си струващо си, за да върна моя Scudo във форма. Ще взема твоя съвет присърце и ще започна да търся надежден механик в моя район. Надявам се това да оправи моята „звяр“ и да мога да се разхождам по пътищата отново, без да се страхувам, че колата ми може да се повреди във всеки момент. Наистина оценявам съвета ти и споделянето на твоя собствен опит. Наздраве!

(community_translated_from_language)