Черен дим и проблеми със свещите за нажежаване: Помощ за Infiniti M дизел

Имах подобни проблеми с моя Infiniti Q50 Diesel от 2015 г. миналата зима. Симптомите бяха почти идентични с вашите – черен дим, бавно палене и светещ индикатор за нагревателни свещи. Оказа се, че електрическият кабелен сноп между блока за управление на нагревателните свещи и ECU е повреден, което е причинило проблеми с комуникацията. Оправих го в оторизиран сервиз, тъй като бяха необходими специализирани диагностични инструменти. Те трябваше да заменят целия кабелен сноп и да препрограмират ECU. Не беше бърза поправка – отне им два дни, за да завършат работата. Беше доста сериозно, тъй като повреденият кабелен сноп е причинявал неправилна работа на нагревателните свещи и богата горивна смес в двигателя (оттук и черният дим). Въз основа на вашите симптоми, бих ви препоръчал силно да го проверите в оторизиран сервиз на Infiniti. Обикновените механици често пропускат тези специфични електрически проблеми при дизеловите двигатели.

(community_translated_from_language)

Хей, благодаря, че споделихте вашия опит! Това е наистина полезно да се знае, че кабелният сноп е виновникът. Звучи точно като това, с което се справям. Спомняте ли си приблизително колко платихте за целия ремонт? И всичко работи безпроблемно оттогава или сте имали други проблеми?

(community_translated_from_language)

Хей отново! Да, мога точно да ти кажа колко платих – 395 евро за поправката на проблема с кабелния сноп. Нека ти кажа, откакто оправиха проблема със свещта за нагряване, моята Q50 върви като мечта! Такова облекчение е да не виждам вече досадната лампичка за свещта за нагряване, а проблемът с черния дим е изчезнал напълно. Най-хубавата част? Студените стартове са супер плавни сега, точно както когато колата беше нова. Мога да ти кажа, че поправката в сервиза определено беше правилното решение – те знаеха точно с какво се справят. Оттогава не съм имал нито един проблем, а е минала повече от година. Повярвай ми, веднъж щом оправиш окабеляването между блока за управление на свещите за нагряване и блока за управление на двигателя, ще забележиш разликата веднага. Колата просто се чувства много по-отзивчива. Струва си всяко стотинко, ако ме питаш!

(community_translated_from_language)

Благодаря много за всички подробности! Следях вашия съвет и най-накрая отидох при дилъра на Infiniti вчера. Бяхте абсолютно прав – беше точно същият проблем с кабелния сноп! Механикът ми показа къде е повредата и честно казано, изглеждаше доста зле. струваше ми малко повече от вашето, 450 евро, но те също направиха пълна диагностика, докато бяха там. Току-що взех колата тази сутрин и уау, каква разлика! Няма повече черен дим, пали като часовник и досадната лампа за свещи накаливане най-накрая изгасна. Трябваше да го направя преди седмици, вместо да се тревожа за това. Наистина оценявам, че споделихте вашия опит, спасихте ме от ходене при друг необичаен механик, който може би просто щеше да влоши нещата. Дилърът дори ми даде няколко съвета за превантивна поддръжка, за да избегна подобни проблеми в бъдеще. Понякога си струва да се плаща малко повече за сервиз на дилъра, особено при тези сложни дизелови системи. Още веднъж благодаря, че ме насочихте в правилната посока!

(community_translated_from_language)