100% безплатно

Не е необходим скенер

Carly logo
цени

MeliFuchsRacer

Черен дим и висок разход на гориво: възможен дефект в дизеловия филтър на VW Passat 2010

Здравейте приятели, имам проблем с моя VW Passat дизел от 2010 г. (пробяг 263754 км). Колата е много капризна - черен дим при ускорение, постоянно свети лампата за проверка на двигателя, почти никаква мощност, неравномерна работа на двигателя, повишен разход на гориво и регенерацията на DPF не работи. Подозирам: дефектен филтър за твърди частици. Някой от вас имал ли е подобни проблеми и как е протекло при механика? Опитът и предложенията биха били много полезни. Благодаря предварително!

(Преведено от Немски)

Обобщение на темата

Дизелов VW Passat от 2010 г. изпитва черен дим, постоянно светваща лампа за проверка на двигателя, неравномерна работа на двигателя и повишен разход на гориво, като се подозира дефект в дизеловия филтър за твърди частици (DPF). Симптомите показват, че регенерацията на DPF не функционира правилно, което потенциално изисква нов филтър. Подобен проблем при VW Golf от 2013 г. беше решен чрез подмяна на DPF, което възстанови работата на автомобила. Препоръчва се да се провери автомобилът от механик, за да се потвърди диагнозата и да се проучат възможностите за ремонт.

Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?

6 коментар(и)

WolfiJ

Здравей, имах подобен проблем с моя VW Golf дизел от 2013 г. Имаше неравномерна работа на двигателя и странно светещи контролни лампички. При последното посещение в сервиза се оказа, че проблемът е бил всъщност филтъра за твърди частици. Регенерацията на DPF изобщо не е работила. Беше доста сериозен проблем. Монтиран е напълно нов филтър и след няколко теста колата ми отново работи перфектно. Така че, подозрението ти може да е основателно. Най-добре е да закараш колата си в сервиз за проверка. Надявам се това да помогне!

(community_translated_from_language)

MeliFuchsRacer (community.author)

Хей, благодаря за бързия отговор! Боже, съвсем нов филтър, това звучи наистина сериозно. Спомняш ли си колко дълбоко трябваше да се бръкнеш в джоба за това? И оттогава, след смяната, появи ли се още нещо? Наистина е ценно да чуя твоя опит, защото симптомите звучат много сходно.

(community_translated_from_language)

WolfiJ

Здравей, няма проблем, винаги с удоволствие! Забавлението ме е струвало 1550 €. Беше доста сериозен удар по портмонето, казвам ти! Струваше цяло състояние да се оправи вътрешният дефект на филтъра за твърди частици. Но след ремонта, моят Голф отново върви като нов. Черният дим е изчезнал, двигателят работи чисто и всички контролни лампи са угаснали. Така че, дълго казано, кратко: Струваше си, въпреки че беше доста скъпо. Да се надяваме, че няма да се наложи да се разделиш с толкова много пари, но ако се случи, мога да те уверя, че след това ще е по-добре. Успех, приятелю!

(community_translated_from_language)

MeliFuchsRacer (community.author)

Супер, това звучи като истинско приключение с колата ти! 1550 € разбира се са доста пари. Но ако твоят Голф след това пак е работил без проблеми, тогава може би си струва инвестицията и за моя Пасат. Разбира се, надявам се да не е толкова скъпо, но кой знае. Най-добре ще си запиша час в сервиза и ще се надявам на най-доброто. Може би ще имам късмет и проблемът е нещо друго. Ако имаш още съвети, сподели ги. Благодаря ти много за помощта. Наистина ми помогна!

(community_translated_from_language)

Carlymehanik

Уважими госпожи и господа, при моя Audi A6 4G, модел 2014, възникна грешка. Грешката се отнася до ефективността на филтъра за твърди частици 1, която е под прага. Благодаря Ви предварително за Вашата помощ. С най-добри поздравления

(community_translated_from_language)

CarlyMechanic

community_quotation:

community_author_wrote_on

Уважими госпожи и господа, при моя Audi A6 4G, модел 2014, възникна грешка. Грешката се отнася до ефективността на филтъра за твърди частици 1, която е под прага. Благодаря Ви предварително за Вашата помощ. С най-добри поздравления

Започнете с проверка дали DPF филтърът е запушен или има течове в изпускателната система. Можете също така да опитате принудителна регенерация, ако вашето превозно средство я поддържа. Ако проблемът продължава, може да се наложи да се проверят сензорите, свързани със системата DPF. Уведомете ме как върви или ако имате други въпроси!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

VW

community_crosslink_rmh_model

PASSAT