100% безплатно

Не е необходим скенер

Carly logo
цени

MichiRacer

Черен дим и загуба на мощност при Audi A4 дизел от 2010 г.: възможни проблеми със сензорите в нисконапорната горивна система

Здравейте приятели, моят Audi A4 Diesel от 2010 г. с внушителните 214 853 км показва някои необичайни симптоми. По време на ускорението излиза черен дим от ауспуха, светва контролната лампа на двигателя, моторът се изключва сам и работи неравномерно, придърпва при ускорение и губи мощност. Към това се добавя прекомерен разход на гориво и силна миризма на отработени газове, а на празен ход гасне. Смятам, че проблемът е в сензор в ниско налягане горивната система. Някой от вас имал ли е подобни преживявания и може ли да даде съвети? Какъв е вашият опит с механиците при подобни проблеми? Благодаря предварително!

(Преведено от Немски)

Обобщение на темата

Дизелов Audi A4 от 2010 г. изпитва черен дим, загуба на мощност, спиране на двигателя, прекъснато ускорение, прекомерен разход на гориво и гаснене на празен ход. Първоначалното подозрение е проблем със сензор в ниско налягане горивна система. Обаче, подобни симптоми при друг модел Audi са били причинени от дефект в турбокомпресора, което предполага, че проблемът може да е по-сложен. Препоръчително е да се консултирате със специалист механик за диагностициране и отстраняване на проблема, тъй като това може да доведе до сериозни повреди на двигателя, ако не бъде решен.

Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?

4 коментар(и)

GabiWheels

Здравей, имах подобен проблем с моя Audi A6 от 2013 г. Светлината „Check Engine“ също светна, със симптоми подобни на твоите, включително дим и прекъсвания при ускорението. Не беше проблем със сензор, а дефект в турбокомпресора. За съжаление, не беше малък проблем, цялата работа отне почти седмица. Моят механик трябваше да разглоби напълно турбокомпресора и частично да го замени. Така че не бързай със заключенията, може да е нещо по-сериозно. Определено трябва да отидеш при надежден механик, който е запознат с Audi. Провери го, преди да караш повече, може да се стигне до сериозни щети на двигателя. Надявам се това да ти помогне. Много късмет!

(community_translated_from_language)

MichiRacer (community.author)

Хей, много благодаря за отговора и съветите! Това звучи като истинска ремонтна одисея. Особено добре, че отново обърна внимание на този въпрос с турбокомпресора. Спомняш ли си колко в крайна сметка си платил за ремонта? След това появи ли се нещо друго или оттогава всичко върви гладко? Благодаря още веднъж!

(community_translated_from_language)

GabiWheels

Хей, никакъв проблем, винаги с удоволствие! Така че, за ремонта на турбокомпресора трябваше да си платя доста, но си заслужаваше. Но знаеш ли какво? Откакто бях при механика, колата върви като коте. Кажи, при теб проблемът беше сензор в системата за ниско налягане на горивото, нали? И аз имах такъв проблем. Те смениха сензора за ниско налягане на горивото и това ми струваше 172 €. Но оттогава всичко върви супер и сензорът работи безупречно. Надявам се, това да ти помогне – не се занимавай сам с ремонта, а потърси специалист. Сигурно си заслужава.

(community_translated_from_language)

MichiRacer (community.author)

Хей, това звучи като задоволителен изход, дори и разходите да бяха високи в началото. Важното е, че колата ти работи безупречно оттогава. Честно казано, никога не бих се сетил сам да се занимавам с ремонти! Мисля, че ще последвам твоя съвет и ще заведа Аудито си на специалист. Цената за сензора за ниско налягане на горивото звучи приемливо. Още веднъж благодаря за помощта и съветите. Пожелавам ти винаги приятно пътуване с твоето коте!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

AUDI

community_crosslink_rmh_model

A4