Черен дим и загуба на мощност при BMW 1 серия бензин: ефективността на NOx катализатора е съмнителна

Хей! Имах нещо подобно с моята BMW 3-ка, това е по-стар модел (само няколко години по-млад). Предишния път в сервиза трябваше да направят някои ремонти. Основно имахме проблем с горивната система, която имаше същите симптоми като твоята. Трябваше и малко да преработим мотора. Саждите, които споменаваш, сочат за непълно горене. Това определено е сериозен проблем. Важно е да се провери възможно най-скоро, иначе рискуваш допълнителни повреди на автомобила си. Проверявал ли си някога ламбда сондата? Понякога тя може да предизвика грешка. Честно казано, за мен това звучи като проблем с бедна горивна смес. Характерно за това е силната миризма на отработени газове и загуба на мощност. Ако катализаторът е изминал много километри, ефективността му може да намалее. Провери го в сервиз, може би са тези нещата. Надявам се това да помогне! Късмет, приятелю!

(community_translated_from_language)

Здравей! Много благодаря за подробния отговор, звучи като доста неприятности. Значи и при теб е имало проблем с горивната система и двигателя, разбирам. Ламбда сондата все още не съм я проверявал, но определено ще го направя. Това, което ме интересува най-много, спомняш ли си колко накрая си платил за ремонта? И след посещението в сервиза са се появили ли други проблеми или си забелязал, че нещо работи различно оттогава? Още веднъж благодаря и много поздрави!

(community_translated_from_language)

Здравей, здравей, разбира се, няма проблем! Разходите за ремонт, разбира се, винаги са голям фактор. При мен общата сума за ремонта на NOx катализатора беше 1550 €. Съвсем не е евтино, казвам ти, но е необходимо, ако нещо е остаряло или силно натоварено. Така че пресметни подобни разходи за твоя BMW серия 1. След посещението в сервиза, моят стар автомобил наистина отново работи перфектно и проблемът с ниския коефициент на полезно действие на NOx катализатора беше отстранен. Отново върви като за световно! Досега не са се появили и други проблеми. Тези няколко лева бяха добре инвестирани. Понякога просто трябва да се стискаме и да плащаме малко повече, за да работи колата отново добре. Много успех при посещението ти в сервиза и се надявам да се вместиш в тези разходи. Сърдечни поздрави!

(community_translated_from_language)

Здравей! Много благодаря за полезната информация, наистина! Твоят опит звучи много окуражаващо, въпреки високите разходи за ремонт. Но си права, понякога просто трябва да се бръкнем дълбоко в джоба, за да се уверим, че колата отново работи правилно. Мисля, че е време да закарам моя BMW в сервиза, сега съм много по-добре информиран за това, какво може да ме очаква. Надявам се разходите да са подобни на твоите и проблемът най-накрая да бъде решен. Още веднъж благодаря за чудесни съвети! Дано и моят автомобил след това работи като часовник! Приятен ден и всичко добро!

(community_translated_from_language)

Здравей, проблемът с грешките на NOX е нещо познато при този автомобил или при тези години на производство. Често NOX катализаторите са със сулфатни отлагания поради кратки пътувания. Ако системата като цяло е в ред, NOX катализаторът може да се регенерира, подобно на DPF филтъра, или в този случай да се десулфурира. Често обаче е дефектна и NOX сондата (визуално подобна на ламбда сонда с електроника) и трябва да се смени. В този случай купувайте само оригинални резервни части, иначе удоволствието няма да е дълго!

(community_translated_from_language)