BLorenz
Черен дим и загуба на мощност при BMW 3 серия от 2006 г.: Опит с ремонти на NOx катализатор
(Преведено от Немски)
Обобщение на темата
BMW 3 Series от 2006 година изпитва черен дим, загуба на мощност, светва лампата „Check Engine“ и се усеща силна миризма на отработени газове, което потенциално показва проблем с NOx каталитичния конвертор. Симптомите предполагат ниска ефективност на каталитичния конвертор, вероятно поради дефектен NOx сензор. Подобен случай е бил решен чрез подмяна на каталитичния конвертор, което е отстранило проблемите и е възстановило нормалната работа на автомобила. Препоръчително е да се провери колата от механик, за да се предотвратят по-нататъшни усложнения.
Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?
4 коментар(и)
BLorenz (community.author)
Здравей, много благодаря за отговора ти! Случаят ти звучи доста подобно на моя и сега сериозно се притеснявам. Вече планирам посещение на сервиз за моята BMW 3-ка. Колко струваше тогава, когато си сменял катализатора? Имал ли си други проблеми след това или колата е работила нормално след това? Благодаря ти за помощта!
(community_translated_from_language)
GolfRNerd
Хей, разбира се, никакъв проблем! Радвам се, че мога да помогна. Така че, веднага отидох при моя механик, след като се появиха същите проблеми. Резултатът беше: ефективността на NOx катализатора беше твърде ниска. Затова трябваше да поправя фалшивите показания поради дефектен NOx сензор, което ме струва 665 €. Това е доста голяма сума, но след ремонта колата отново работи като часовник, така че не мога да се оплаквам. Така че, без паника, просто отидете в сервиза и проверете нещата. Оттогава нямам никакви проблеми и машината отново мърка! Надявам се това да те успокои малко. Добър път!
(community_translated_from_language)
BLorenz (community.author)
Здравей, много ти благодаря за полезната информация! Звучи доста сложна работа, но вече си записах час в сервиза. Цената от 665 € е доста висока, но ако ремонтът накара колата да работи перфектно, сигурно си заслужава. Успокоява ме, че твоят BMW е работил безпроблемно след това. Надявам се същото да се случи и с моя. Още веднъж благодаря за помощта и приятно пътуване!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
3
GolfRNerd
Хей, аз също имах подобен проблем с моя BMW 5 серия бензин от 2009 г., който вече има над 200 000 км. Забелязах също, че пуши черно при ускорение и лампата „Check Engine“ винаги е светела. Към това се добавяше и постоянен спад в мощността. Оказа се, че проблемът е подобен на твоя – беше в катализатора и трябваше да се смени напълно. Мога само да кажа, че това беше доста сериозен проблем, затова бих препоръчал спешно да заведеш колата си в сервиз и да я проверят много внимателно. – Последиците могат да бъдат сериозни, ако това не се оправи навреме. При моя BMW 5 серия, разбира се, трябваше да сменя катализатора, което беше доста скъпо. Надявам се това да ти помогне. Приятно каране!
(community_translated_from_language)