SebBeckRider

Черен дим и загуба на мощност при Citroen C8: Причини и решения?

Здравейте хора! Карам Ситроен C8 от 2013 г. с бензинов двигател, който вече е изминал 184 485 км. Последните време автомобилът ми създава проблеми. При ускорение изпуска черен дим от ауспуха, жълтата лампа за двигателя свети постоянно, двигателят пали по-трудно в студени дни и мощността му е намаляла. Освен това, при ускорение прекъсва и разходът на гориво се е увеличил. Ауспухът също така доста смърди! Предполагам, че проблемът е в смесообразуването и сместа е прекалено богата. Някой от вас имал ли е подобни проблеми? Как протичаше ремонтът при вашия механик? След последното ми посещение в сервиза, честно казано, се притеснявам, тъй като нещата не протекоха добре. Ще съм благодарен за всеки съвет!

(Преведено от Немски)

Citroen C8 от 2013 година изпитва черен дим, загуба на мощност, повишен разход на гориво и постоянно светваща жълта лампа за двигателя. Тези симптоми сочат към богата горивна смес, потенциално причинена от дефектен регулатор на налягането на горивото. Смяната на регулатора на налягането на горивото е предложена като решение, тъй като е решила подобни проблеми при друг модел Citroen. Собственикът планира да се обърне към механик, надявайки се на подобрено представяне.

Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?

4 коментар(и)

Хей! Карам Ситроен DS5 от 2016 г. и имах подобни симптоми като твоите. Звучи наистина като проблем с регулатора на бензиновото налягане. При мен беше дефект в него, който причиняваше прекалено богата горивна смес. Когато последно бях в сервиза, трябваше да се смени регулатора на бензиновото налягане. Жълтата ми лампа за проверка на двигателя също светеше постоянно и колата се тресеше при ускорение, точно както при теб. Не беше малък проблем, но определено беше поправим. След смяната на регулатора на бензиновото налягане, мощността се подобри значително, а тресенето при ускорение и трудният старт в студени дни също изчезнаха. Така че няма причина за паника, просто го провери и поправи. Добър изходен пункт би могъл да бъде, че регулаторът на бензиновото налягане на колата ти е дефектен. Спомени го в сервиза! Успех!

(community_translated_from_language)

Здравей, благодаря за бързия отговор! Звучи наистина като същия проблем, който имам с моя C8. Освен модела, разбира се, и че колата ми е малко по-стара. Може би си спомняш колко те струваше смяната на бензиновия регулатор на налягането? И оттогава появи ли се нещо ново или DS5 работи безпроблемно? Очаквам с нетърпение отговора ти и предварително благодаря!

(community_translated_from_language)

Хей, радвам се, че мога да помогна! Вярно е, моят DS5 е малко по-млад от твоя C8, но симптомите звучаха наистина сходно. По твоя въпрос: за ремонта на бензиновия регулатор на налягането платих 250€. Беше просто дефект, на такъв изобщо не се бях сетил. Оттогава колата обаче върви наистина безупречно и проблемът с прекалено богатата горивна смес също беше отстранен след посещението при механика. Оттогава няма нищо ново, DS5-ката върви като часовник. Надявам се това да ти помогне и много късмет с твоя C8! Кажи ми как е минало.

(community_translated_from_language)

Хей! Супер, това наистина ме успокоява. Благодаря много за информацията и помощта. Много по-ясно ми е на какво трябва да обърна внимание, когато отида с C8 в сервиза. Добре е да знам и че смяната на бензиновия регулатор на налягането не е толкова скъпа, колкото се опасявах. Надявам се, че след това проблемът с колата ми ще бъде решен и тя ще работи както преди! Определено ще докладвам как е минало. Благодаря още веднъж и чао!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

CITROEN

community_crosslink_rmh_model