IrisBau
Черен дим и загуба на мощност при Citroen DS3: Търсят се опит и предложения за решение
(Преведено от Немски)
4 коментар(и)
IrisBau (Автор)
Здравей! И ти ли имаше същия проблем с твоя Ситроен С3? Огромно облекчение е да чуя, че и на теб ти се е случило нещо подобно и си успял да го решиш. Спомняш ли си колко ти струваше това? И оттогава появи ли се нещо друго или колата ти си работи перфектно? Благодаря предварително и приятен ден!
(Преведено от Немски)
BWin2021
Здравей! Да, точно този проблем го имах и аз. Трябваше да платя 45€ за това, на фактурата пишеше нещо от рода на „Отстраняване на грешен запис след смяна на горивния филтър“. Оттогава всичко е наред. Преди всичко проблемът с отклоняващото се от зададената стойност налягане на горивния инжектор изчезна като с магия. Откак механика е поработил там, моята Ситроен мърка като коте. Така че, не се тревожи, твоята кола също ще заработи като нова след това. И на теб хубав ден, надявам се проблемът ти да се реши бързо!
(Преведено от Немски)
IrisBau (Автор)
Здравей! О, това звучи страхотно. Благодаря за бързия отговор и най-вече за съветите. 45€ са разбира се доста пари, но ако това реши проблема, определено си струва. В крайна сметка, човек иска да се чувства сигурен на пътя и да кара без стрес. Вече се радвам на чувството, когато моят Ситроен отново работи правилно. Ще отида в сервиза утре, за да проверя горивния филтър и управляващото устройство на двигателя. Да се надяваме, че това е само малко недоразумение от моята кола. Още веднъж хиляди благодарности за помощта! Пожелавам ти приятна вечер и всичко най-хубаво за по-нататъшното ти пътуване с твоя Ситроен!
(Преведено от Немски)
Присъединете се към дискусията сега:
BWin2021
Здравей! Имах доста подобен проблем с моя Ситроен C3 от 2019 г. преди около година. Черен дим, лошо придърпване, всичко беше там. След известно лутане се оказа, че след смяната на горивния филтър е имало грешка. Според моя опит в сервиза се оказа, че смяната на филтъра без последващо пълно нулиране на системата може да предизвика грешка в управляващия блок на двигателя. Точно това се е случило при моята кола. Механикът е рестартирал управляващия блок на двигателя и след това проблемът веднага се е подобрил. Малко досадно беше да се уреди работата, но не беше никакъв голям проблем. Така че, да, може да си прав, че проблемът ти е в налягането на горивния инжектор, може би управляващият блок на двигателя трябва да се рестартира след смяна на горивния филтър. Надявам се това да помогне малко. Успех! P.S. Помни, сервизът трябва да провери всички кодове за грешки и да ги рестартира, ако е необходимо.
(Преведено от Немски)