100% безплатно

Не е необходим скенер

Carly logo
цени

DavSchm91

Черен дим и загуба на мощност при дизелов Skoda Octavia: Подозрение за проблем с регенерацията на DPF филтъра

Здравейте хора, имам малък проблем с моя дизелов Skoda Octavia от 2015 г., който вече е изминал доста километри (234567 км, за да бъда точен). При ускорение излиза черен дим от ауспуха, светва лампата за проверка на двигателя, двигателят губи мощност, изглежда ми е проблем с регенерацията на DPF филтъра и силно мирише на ауспух. Подозирам, че дизеловият филтър за твърди частици е доста запушен. Последния път не ми беше особено приятно в сервиза, затова съм предпазлив. Някой от вас имал ли е подобни симптоми при колата си и може ли да ми каже какво са направили в сервиза? Ще съм много благодарен за вашите съвети и опит. Благодаря предварително!

(Преведено от Немски)

Обобщение на темата

Дизелов Skoda Octavia от 2015 г. изпитва черен дим, загуба на мощност, светва лампа за проверка на двигателя и се усеща силна миризма на отработени газове, за което се предполага, че е причинено от проблем с регенерацията на филтъра за твърди частици (DPF). Вероятната причина е запушен DPF, което е често срещано при автомобили с висок пробег. Предложеното решение е посещение на сервиз за евентуална подмяна на DPF, тъй като подобни симптоми при друго превозно средство бяха отстранени чрез подмяна на DPF.

Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?

4 коментар(и)

FranziPete

Здравей, човече, напълно те разбирам. Имах подобна драма с моя дизелов Skoda Superb от 2013 г. Същият феномен – черен дим, светна контролната лампа за двигателя, двигателят нямаше мощност. И ауспухът миришеше доста неприятно. При посещение в сервиза беше установено, че филтърът за твърди частици (DPF) е напълно затрупан, откъдето и проблемът с регенерацията на DPF. Трябваше да свалят стария филтър и да сложат нов. Става въпрос за сериозен дефект поради високия пробег, а не за някакъв лесен ремонт. След подмяната всичко си дойде на мястото. Така че, веднага в сервиза! Няма друго решение. Приготви се, че ще трябва да се смени DPF-филтъра. Успех!

(community_translated_from_language)

DavSchm91 (community.author)

Здравей, благодаря за бързия отговор! Ужас, това звучи точно като моя проблем. Боя се, че това няма да е евтино. Спомняш ли си колко плати тогава в сервиза за смяна на филтъра за твърди частици? И оттогава се е появявало ли нещо подобно? Благодаря още веднъж!

(community_translated_from_language)

FranziPete

Хей, никакъв проблем! Да, това определено е направило дупка в портмонето ми. Трябваше да платя 1550€, за да сменя дизеловия филтър за твърди частици, защото беше дефектен поради високия пробег. Знам, че това са доста пари, но след посещението в сервиза всичко работи перфектно и дизеловият филтър за твърди частици вече не е прекалено натоварен. Оттогава не се е появил подобен проблем. Така че, бих казал, че си е струвало всяка стотинка. Надявам се това да ти е от полза!

(community_translated_from_language)

DavSchm91 (community.author)

Хей, благодаря ти много за информацията! 1550€, уф, това е доста сериозно. Но ако колата след това работи добре и проблемът е отстранен, изглежда си струва парите. Ще отида утре в сервиза и ще го проверя. Надявам се, че при мен всичко ще е наред след смяната. Благодаря ти още веднъж за помощта!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

SKODA

community_crosslink_rmh_model

OCTAVIA