DaveMuller
Черен дим и загуба на мощност при Ford C Max 2010: Възможни проблеми със системата за впръскване
(Преведено от Немски)
Обобщение на темата
Ford C Max от 2010 г. изпитва черен дим, загуба на мощност, неравномерна работа и други проблеми с производителността, потенциално свързани с горивната система. Подобен случай с Ford Focus от 2013 г. беше решен чрез подмяна на дефектен блок за управление на двигателя, което възстанови плавната работа. Препоръчва се проверка на блока за управление на двигателя като възможно решение на тези симптоми.
Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?
4 коментар(и)
DaveMuller (community.author)
Здравей, благодаря за бързия отговор и съветите! Твоят опит звучи наистина подобно на моята ситуация. Ако е управляващият блок на двигателя, тогава наистина не е лесно. Можеш ли да си спомниш колко си платил за ремонта? И как е положението, откакто е направен ремонта? Имаше ли други проблеми или всичко работи добре? Бих бил много благодарен за всякаква информация. До скоро!
(community_translated_from_language)
FredXtreme
Здравей! О, да, ремонтът не беше точно евтин, оставих там добри 1000 € за повреденият блок за управление на двигателя. Но не се плаши от сумата, си заслужава си. И що се отнася до последствията, досега всичко е супер. Откакто посетих механика, ограничението на функцията на инжектирането е отстранено. Колата отново върви като нова, няма повече прекъсвания или гаснене - просто чиста мощност. Бих казал, че ако имаш подобни проблеми, определено си струва да се провери. И ми повярвай, чувства се страхотно да имаш отново кола, която работи перфектно! Кажи ми какво се случва при теб. До скоро и успех, приятел!
(community_translated_from_language)
DaveMuller (community.author)
Здравей, много благодаря за ценната информация! Успокояващо е да чуя, че колата ти работи безпроблемно след ремонта. Разходите със сигурност не са малки, но ако това отстранява проблемите, определено си струва. Мисля, че сега си имам доста добра представа и скоро ще си запиша час в сервиза. Надявам се, че и моят автомобил ще заработи като нов след ремонта. Страхотно е да знам, че не съм единственият с този проблем и че има решение. Определено ще се свържа отново, веднага щом имам повече информация. Още веднъж благодаря за помощта и съветите! До скоро и нека останем във връзка, приятелю!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
FORD
community_crosslink_rmh_model
CMAX
FredXtreme
Здравей! При моя Форд Фокус от 2013 г. симптомите бяха подобни и накрая се оказа дефектен контролер на двигателя. Колата работеше невероятно неравномерно и придърпването при ускорение беше просто непоносимо. В сервиза прочетоха кодовете за грешки и ми съобщиха лошото. Не беше забавно, но поне след смяната моя Форд отново работи безпроблемно – никаква досадна лампа за проверка на двигателя, никакъв дим и никакви загуби на мощност. Само така, в случай, че имате подобен проблем, бих ви посъветвал да го проверите. Надявам се това да ви помогне! Кажете ни какво се е случило. Успех, приятел.
(community_translated_from_language)