100% безплатно

Не е необходим скенер

Carly logo
цени

DaveMuller

Черен дим и загуба на мощност при Ford C Max 2010: Възможни проблеми със системата за впръскване

Здравейте хора! Притеснявам се за моя Ford C Max от 2010 г. с 99 334 км пробег и бензинов двигател. Черен дим при ускоряване, светва Check Engine, двигателят гасне сам, загуба на мощност, неравномерна работа на двигателя, придърпване при ускоряване, лош разход на гориво, силна миризма от ауспуха и гасене на празен ход – всичко това ме влудява. Мисля, че може да е свързано със системата за впръскване. Някой имал ли е подобни проблеми? Какви са вашите преживявания с сервизи, които се справят с подобни неща? След последното ми посещение на механик съм наистина предпазлив. Ще се радвам на съвети и предложения. Благодаря предварително!

(Преведено от Немски)

Обобщение на темата

Ford C Max от 2010 г. изпитва черен дим, загуба на мощност, неравномерна работа и други проблеми с производителността, потенциално свързани с горивната система. Подобен случай с Ford Focus от 2013 г. беше решен чрез подмяна на дефектен блок за управление на двигателя, което възстанови плавната работа. Препоръчва се проверка на блока за управление на двигателя като възможно решение на тези симптоми.

Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?

4 коментар(и)

FredXtreme

Здравей! При моя Форд Фокус от 2013 г. симптомите бяха подобни и накрая се оказа дефектен контролер на двигателя. Колата работеше невероятно неравномерно и придърпването при ускорение беше просто непоносимо. В сервиза прочетоха кодовете за грешки и ми съобщиха лошото. Не беше забавно, но поне след смяната моя Форд отново работи безпроблемно – никаква досадна лампа за проверка на двигателя, никакъв дим и никакви загуби на мощност. Само така, в случай, че имате подобен проблем, бих ви посъветвал да го проверите. Надявам се това да ви помогне! Кажете ни какво се е случило. Успех, приятел.

(community_translated_from_language)

DaveMuller (community.author)

Здравей, благодаря за бързия отговор и съветите! Твоят опит звучи наистина подобно на моята ситуация. Ако е управляващият блок на двигателя, тогава наистина не е лесно. Можеш ли да си спомниш колко си платил за ремонта? И как е положението, откакто е направен ремонта? Имаше ли други проблеми или всичко работи добре? Бих бил много благодарен за всякаква информация. До скоро!

(community_translated_from_language)

FredXtreme

Здравей! О, да, ремонтът не беше точно евтин, оставих там добри 1000 € за повреденият блок за управление на двигателя. Но не се плаши от сумата, си заслужава си. И що се отнася до последствията, досега всичко е супер. Откакто посетих механика, ограничението на функцията на инжектирането е отстранено. Колата отново върви като нова, няма повече прекъсвания или гаснене - просто чиста мощност. Бих казал, че ако имаш подобни проблеми, определено си струва да се провери. И ми повярвай, чувства се страхотно да имаш отново кола, която работи перфектно! Кажи ми какво се случва при теб. До скоро и успех, приятел!

(community_translated_from_language)

DaveMuller (community.author)

Здравей, много благодаря за ценната информация! Успокояващо е да чуя, че колата ти работи безпроблемно след ремонта. Разходите със сигурност не са малки, но ако това отстранява проблемите, определено си струва. Мисля, че сега си имам доста добра представа и скоро ще си запиша час в сервиза. Надявам се, че и моят автомобил ще заработи като нов след ремонта. Страхотно е да знам, че не съм единственият с този проблем и че има решение. Определено ще се свържа отново, веднага щом имам повече информация. Още веднъж благодаря за помощта и съветите! До скоро и нека останем във връзка, приятелю!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

FORD

community_crosslink_rmh_model

CMAX