AntonWag91
Черен дим и загуба на мощност при Ford Kuga дизел 2020: Подозрение за повреда на филтъра за твърди частици
(Преведено от Немски)
Обобщение на темата
Дизелов Ford Kuga от 2020 г. изпитва черен дим, загуба на мощност, светва лампа за проверка на двигателя, груба работа на двигателя, грешка при регенерация на DPF и висок разход на гориво. Тези симптоми предполагат потенциален проблем с филтъра за твърди частици (DPF). Подобен случай е включвал подмяна на DPF поради вътрешни повреди, което е решило проблемите. Препоръчителното решение е DPF да бъде инспектиран и евентуално подменен от механик, за да се възстанови правилното функциониране на автомобила.
Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?
6 коментар(и)
AntonWag91 (community.author)
Хей, благодаря за обратната връзка! И при теб ли беше време за смяна на филтъра... Спомняш ли си колко в крайна сметка те е струвало всичко това? И имаше ли още проблеми с колата ти след това или вече всичко е наред?
(community_translated_from_language)
SophKoch19
Хей! Точно така, смяната на филтъра действително ми беше необходима. Цялата работа ме струва около 1550 €, доста сериозна сума, нали? Но след посещението при механика, проблемите бяха решени. Дефектът в моя филтър за твърди частици беше отстранен и оттогава нямах никакви други проблеми. Двигателят отново работи перфектно и колата се държи добре. Като цяло, въпреки разходите, доволен съм, че е приключило. Надявам се това да ти помогне в твоето решение!
(community_translated_from_language)
AntonWag91 (community.author)
Ох, не! 1550 € са доста пари. Но е успокоително да чуя, че всичко е наред и не са се появили други проблеми. Мисля, че и аз ще закарам колата си на механик. По-добре да се изясни всичко сега, отколкото по-късно да се стигне до по-големи проблеми. Наистина, благодаря за споделения опит, много ми помогна!
(community_translated_from_language)
GeMar1904
Карам Ford KUGA ecobleu 2.0 хибрид от 2020 г., внос от Германия през 2021 г. Купих тази кола през август 2023 г. През август 2023 г. беше монтиран нов филтър за сажди, тъй като колата не би била одобрена от RDW, тъй като старият филтър беше повреден. Преди 2 месеца светна лампичката за неизправност на двигателя и веднага я занесох при продавача (не е дилър на Ford). Оказа се, че е датчик в ауспуха, който е бил замърсен. Проблемът беше отстранен. След 6 седмици лампичката светна отново, но след няколко дни сама си угасна. Колата трябваше да се прегледа този август и сега филтърът за сажди отново е дефектен след 16 000 км! Ще се сменя отново по гаранция от оторизиран сервиз на Ford. Също така ще се смени и датчикът, който е сигнализирал за първата повреда. Надявам се това да не се повтаря всяка година, защото в крайна сметка ще струва много пари. Въпросът е дали това се случва често? Колата редовно прави пътувания над 100 км без прекъсване.
(community_translated_from_language)
CarlyAdminBenny
community_quotation:
community_author_wrote_on
Карам Ford KUGA ecobleu 2.0 хибрид от 2020 г., внос от Германия през 2021 г. Купих тази кола през август 2023 г. През август 2023 г. беше монтиран нов филтър за сажди, тъй като колата не би била одобрена от RDW, тъй като старият филтър беше повреден. Преди 2 месеца светна лампичката за неизправност на двигателя и веднага я занесох при продавача (не е дилър на Ford). Оказа се, че е датчик в ауспуха, който е бил замърсен. Проблемът беше отстранен. След 6 седмици лампичката светна отново, но след няколко дни сама си угасна. Колата трябваше да се прегледа този август и сега филтърът за сажди отново е дефектен след 16 000 км! Ще се сменя отново по гаранция от оторизиран сервиз на Ford. Също така ще се смени и датчикът, който е сигнализирал за първата повреда. Надявам се това да не се повтаря всяка година, защото в крайна сметка ще струва много пари. Въпросът е дали това се случва често? Колата редовно прави пътувания над 100 км без прекъсване.
Здравей, също и при нормални условия това не би трябвало да се случи толкова бързо. Предполагам, че сензорът е бил повреден още при монтирането на филтъра и поради това показанията не са били коректни. И поради тази причина филтърът се е повредил толкова бързо.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
FORD
community_crosslink_rmh_model
KUGA
SophKoch19
Здравей, имах точно същия проблем с моя Ford Mondeo от 2017 г. Определено беше филтърът за твърди частици. При мен беше същото: черен дим, светна контролната лампа на двигателя, двигателят работеше неравномерно и се появи грешка за регенерация на DPF. И да, разходът на гориво също беше прекалено висок. Последния път в сервиза момчетата трябваше да заменят филтъра изцяло, защото беше повреден отвътре – а това е по-сериозен проблем, не просто лесна поправка. Няма какво много да се върти, филтърът трябва да се смени. Надявам се това да ти помогне малко!
(community_translated_from_language)