Черен дим и загуба на мощност при Opel Vivaro: Причини и решения

Хей, това звучи според моя опит, сякаш си на прав път. Имах съвсем подобна ситуация с моя Opel Insignia 2016 (тоест подобен модел, само малко по-нов). Авточастите, които бяха дефектни при мен, се наричат електрически регулатор на налягането на турбокомпресора. Твоите симптоми, като черен дим при ускоряване, постоянно светваща контролна лампа и загуба на мощност, бяха точно като моите. Ясен признак беше и силното съскане при подаване на газ и рязкото увеличаване на разхода на гориво. Трябваше да си сменя електрическия регулатор на налягането на турбокомпресора и след това колата заработи перфектно. В зависимост от това какво друго е повредено в двигателния отсек, ремонтът може, разбира се, да варира. Абсолютно е необходимо да провериш това в сервиз, за да не се повреди допълнително двигателят ти. Това определено е сериозен проблем и трябва да занесеш колата си в сервиз възможно най-скоро. Провери го, преди да се влоши. Не се тревожи, всичко ще се оправи!

(community_translated_from_language)

Хей, благодаря за бързия отговор! Твоят опит звучи наистина много подобен на моя проблем. Хубаво е да знам, че с моето предположение не съм съвсем долу. Е, поне вече имам име за проблема: Електрически актуатор на турбото. Можеш ли да ми кажеш още колко приблизително ти струва всичко? И дали след смяната на актуатора на турбото се е появило нещо друго или оттогава всичко работи гладко? Разбира се, надявам се ремонтът при мен да не е твърде скъп и след това всичко отново да работи добре. Определено ще се вслушам в твоя съвет и ще закарам моята Виваро в сервиз възможно най-скоро, за да избегна по-нататъшни щети. Още веднъж благодаря за полезния ти съвет!

(community_translated_from_language)

Хей, никакъв проблем, за това е форумът. Смяната на датчика за налягане на турбото тогава ме струваше 1520 €, което определено не е евтино, но на моя Инсигния определено помогна. Оттогава нямах никакви други проблеми, а и отклонението при регулирането на налягането на турбото беше отстранено. Разбира се, не мога да гарантирам, че ще е същото и при твоя Виваро, но звучи доста като същия проблем. Стискам палци да се получи безпроблемно и при теб и всичко да заработи отново. Късмет!

(community_translated_from_language)

Уау, 1520 €... това наистина е висока цена, но ако помогне, сигурно си заслужава. Успокояващо е да знам, че след смяната на датчика за налягане на турбото, не си имал повече проблеми с колата си. Благодаря ти за откровеното и честно мнение и съвета. Ще последвам твоя пример и ще закарам Виварото си в сервиз. Определено ще докладвам как е минало - може би моят опит в бъдеще ще помогне на други хора със същия проблем. Още веднъж благодаря за помощта! Дано всичко мине добре и при мен. И на теб всичко хубаво!

(community_translated_from_language)