Черен дим и загуба на мощност при Seat Tarraco 2024: Търся съвет за изпускателната система и препоръки за механик

Хей, мисля, че инстинктът ти е правилен. Имах подобен проблем с моя Seat Ateca 2026 не толкова отдавна. Симптомите бяха доста подобни на тези, които описа – черен дим, светна чек-енджин-лайт, спад в мощността – каквото и да се сетиш. Оказа се, че проблемът е в един от сензорите ламбда, който е дефектирал. Сензорът ламбда е предназначен да регулира нивата на кислород в ауспуха на колата за оптимална производителност и емисии. Дефектен сензор може да изпраща грешни сигнали до ECU, причинявайки всички тези проблеми. Ако не се провери, това може да доведе до по-сериозни повреди на двигателя в дългосрочен план. За щастие, ти го хващаш достатъчно рано, аз чаках твърде дълго и се наложи да се справя с изгорял каталитичен конвертор. Закарах колата си в местен сервиз, механикът бързо идентифицира проблема и смени дефектния сензор. Не мога да си спомня името му сега, но беше истински спасител. След ремонта колата ми се върна в топ форма – нямаше повече дим, мощността беше възстановена и чек-енджин-лайтът най-накрая ми даде малко спокойствие. Надявам се това да помогне, успех с твоя Tarraco!

(Преведено от Английски)

Здравей! Уау, твоят опит изглежда съвпада идеално с това, което се случва с мен. Предполагам, че предположението ми не е било далеч от истината; сензорът ламбда звучи наистина като виновника. Както спомена, решаването на този проблем възможно най-скоро е от съществено значение, така че мисля, че ще направя кратко посещение в автосервиз тази седмица. Просто се надявам да се окаже само сензорът ламбда, а не нещо по-сериозно. Спомняш ли си приблизително колко те е струвало подмяната на сензора ламбда и всичко останало? Също така, как се справя твоят Seat Ateca след последния проблем? Има ли още проблеми? Благодаря ти за помощта и съветите!

(Преведено от Английски)

Хей! Да, моята Seat Ateca е перфектна, откакто сменихме ламбда сондата, слава богу. Оттогава нямам никакви проблеми, да чукна на дърво. Що се отнася до цената, струваше ми около 375€, ако паметта ми не ме лъже. Не е малка сума, но като се има предвид, че потенциално ме е спасила от още по-скъпи щети по-късно, смятам, че парите са добре похарчени. Веднага след като механика го оправи, досадната неизправност на системата за последваща обработка на отработените газове, за която се тревожеше, изглежда е отстранена. Разликата беше огромна, няма повече зловещ черен дим или нещо подобно. Също така, за щастие, и тази ужасна миризма на отработени газове изчезна. Успех с твоя Tarraco и искрено се надявам да имаш само проблем с ламбда сондата. Винаги е по-добре да се предпазим, отколкото да съжаляваме. Наздраве!

(Преведено от Английски)

Здравей! Благодаря ти много, че сподели опита си и ми предостави тази ценна информация. Цената от 375 € звучи малко висока, но ако това е необходимо, за да се решат тези досадни проблеми и да се предпазя от потенциално сериозно увреждане на двигателя, предполагам, че си струва да се плати. Уф, нетърпя да се отърва от тази ужасна миризма на отработени газове и от гледката на този страшен черен дим. Ще бъде глътка свеж въздух – буквално! Изглежда е време да закарам моя Seat Tarraco на среща в сервиза тази седмица. Надявам се, че приятелският квартален механик ще може да го оправи безпроблемно. Пръсти кръстосани, че е само проблем с дефектен ламбда-сензор и нищо по-сериозно. Още веднъж благодаря за помощта! Сигурно ми снижи нивото на стрес с няколко точки. Надявам се, че моето „бебе“ ще се измъкне от това толкова гладко, колкото и твоето след ремонта! Наздраве!

(Преведено от Английски)