AnnetteDriver
Черен дим и загуба на мощност при VW Polo бензинов 2012: Въпроси относно смесообразуването
(Преведено от Немски)
Обобщение на темата
Бензиновият двигател на VW Polo от 2012 г. изхвърля черен дим от ауспуха, трудно пали, светва лампата за проверка на двигателя, придърпва се при ускорение, намалена е мощността, увеличен е разходът на гориво и се усеща неприятна миризма от ауспуха. Собственикът подозира проблем с контрола на горивната смес, вероятно е твърде богата. Друг участник сподели подобен проблем с VW Golf TDI, който беше решен чрез подмяна на дефектните горивни дюзи. Беше предложено, че проблемите на Polo може да се дължат и на инжекционната система. На собственика беше препоръчано да заведе колата в сервиз за професионална диагностика и ремонт.
Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?
8 коментар(и)
AnnetteDriver (community.author)
Хей, благодаря за бързия отговор! Интересно е да видя, че си имал подобни проблеми с твоя Голф. Може ли някой да ми напомни колко те е струвало да смениш системата за впръскване? И оттогава забелязал ли си нещо друго или колата ти работи перфектно? Приятен ден и предварително благодаря!
(community_translated_from_language)
HBauer
Хей, никакъв проблем, винаги помагаме с удоволствие! Ремонтът на системата за впръскване струваше доста пари, около 250€. Това беше специално за дефектния регулатор на налягането на бензина. Откак отидох в сервиза, проблемът с регулирането на горивната смес (сместа беше прекалено богата) е отстранен. Голфът ми сега върви като часовник, без тресене или пушене. Полоото ти със сигурност скоро ще е отново в ред, дано без дупка в портмонето! На всички ви желаем спокоен ден!
(community_translated_from_language)
AnnetteDriver (community.author)
Хей, това са наистина добри новини, че твоят Голф отново работи безупречно. 250€ звучат доста, но като се замисля, че това може да предотврати сериозни щети на двигателя, изглежда си заслужава. Определено ще отида в сервиз възможно най-скоро и се надявам да успеят да оправят и моя Поло. Още веднъж благодаря за помощта и ти желая спокоен ден.
(community_translated_from_language)
Paule
Здравей, имам грешка P 2196 Банка 1, Сонда 1, Отоплителен кръг, късо съединение към масата и P2205 Банка 1, Сонда 2, Отоплителен кръг, електрическа грешка. Имам Golf 5, 2008 г., 1.4, 16V. Сменях и двете ламбда сонди, но грешките продължават да се появяват. Имате ли някаква идея? Email: berndlehmann@web.de
(community_translated_from_language)
CarlyMechanic
community_quotation:
community_author_wrote_on
Здравей, имам грешка P 2196 Банка 1, Сонда 1, Отоплителен кръг, късо съединение към масата и P2205 Банка 1, Сонда 2, Отоплителен кръг, електрическа грешка. Имам Golf 5, 2008 г., 1.4, 16V. Сменях и двете ламбда сонди, но грешките продължават да се появяват. Имате ли някаква идея? Email: berndlehmann@web.de
Здравей, Пауле, изглежда си сменил ламбда сондите, но проблемът продължава. Това може да показва проблем с окабеляването. Провери кабелите и конекторите за следи от повреди, корозия или хлабави връзки. Ако всичко изглежда наред, може да имате проблем с модула за управление на двигателя (ECM). Диагностицирането и поправянето на проблеми с ECM обаче трябва да се извършват от професионален механик поради сложността му. Моля, уведомете ни как върви. Имате ли други въпроси?
(community_translated_from_language)
Serdar74
Здравейте добър вечер, 02-Сигнал от сензор Заседнал богат Банк 1 Сензор 1 Това е грешката с код p2196000, това е ламбда сонда или нещо друго? Ще е хубаво, ако можете да ми помогнете.
(community_translated_from_language)
CarlyMechanic
community_quotation:
community_author_wrote_on
Здравейте добър вечер, 02-Сигнал от сензор Заседнал богат Банк 1 Сензор 1 Това е грешката с код p2196000, това е ламбда сонда или нещо друго? Ще е хубаво, ако можете да ми помогнете.
Здравей, кодът на грешката P2196 показва, че кислородният сензор (Банка 1, Сензор 1) регистрира постоянно богата горивна смес. Преди да замените сензора, проверете за течове във вакуума, запушен въздушен филтър или дефектен инжектор, тъй като те също могат да причинят богата смес. Ако тези компоненти са добре, тогава самият сензор може да е дефектен. Уведомете ни, ако имате нужда от допълнителна помощ или ако имате някакви актуализации.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VW
community_crosslink_rmh_model
POLO
HBauer
Хей, имах подобни проблеми с моя VW Golf TDI от 2015 г. При мен проблемът беше в горивната система, която причиняваше всичките тези проблеми. Имам предвид, представете си, колата подтракваше и пушеше при ускорение, точно както при вас, и миришеше наистина неприятно. Светна контролната лампа на двигателя и паленето отнемаше много време. Когато го закарах в сервиз, те установиха, че дюзите са за смяна. Това беше доста сериозен проблем, защото може да повреди сериозно двигателя, ако не се оправи навреме. При вас може да е и горивната система, особено ако сместа е прекалено богата. Надявам се това да ви помогне по някакъв начин. Всичко добро с вашия Polo!
(community_translated_from_language)