Черен дим и загуба на мощност тормозят Porsche Cayman

Здравей, имах подобни проблеми с моя Porsche Boxster 2019 миналото лято. Тези симптоми звучат точно като това, което изпитах, когато моят DPF се запуши сериозно. Черният дим, загубата на мощност и високият разход на гориво бяха ясни признаци. Закарах го при моя редовен специалист по Porsche и се оказа, че DPF е бил около 95% блокиран. Първо трябваше да направят принудителна регенерация, но това не беше достатъчно, като се има предвид колко беше запушен. В крайна сметка се наложи пълна подмяна на DPF и нови сензори. Беше доста сериозна работа, колата беше в сервиза почти седмица. Механикът обясни, че градското шофиране с много къси пътувания е предотвратило правилните цикли на регенерация, което е довело до сериозното запушване. След ремонта колата работи като нова, няма повече дим, мощността се е върнала и разходът на гориво е нормален отново. Моят съвет: проверете го в оторизиран сервиз на Porsche скоро. Тези симптоми не трябва да се пренебрегват, тъй като могат да доведат до по-големи проблеми с двигателя, ако не се лекуват. Надявам се това да помогне!

(community_translated_from_language)

Благодаря, че споделихте вашия опит! Звучи точно като това, с което се справям. Планирам да го занеса в сертифициран сервиз следващата седмица. Спомняте ли си приблизително колко платихте за целия ремонт? Също така, всичко работи ли безпроблемно оттогава или забелязахте ли някакви други проблеми?

(community_translated_from_language)

Хей отново! Щастлив съм да ти дам актуализация! От последното ми съобщение, оправих колата и ме струва точно 1325€, основно за оправяне на този силно претоварен DPF. Механикът също откри и оправи този дефектен сензор за обратно налягане на изпускателната система, който споменах по-рано, което определено допринасяше за проблемите. Трябва да кажа, откакто я оправих миналото лято, моята Boxster върви абсолютно брилянтно, като съвсем различна кола! Няма повече черен дим, мощността се е върнала там, където трябва да бъде, а разходът ми на гориво се е върнал към нормалното. Изминах около 15 000 км от ремонта и не съм имал нито един проблем. Бърз съвет обаче, механикът ми даде няколко добри съвета за предотвратяване на бъдещи проблеми с DPF. Сега се уверявам, че карам колата на редовни по-дълги пътувания (най-малко 30 минути) по магистралата, за да помогна на регенерационните цикли. Правя това на всеки няколко седмици и изглежда, че всичко работи гладко. Кажи ми как се справяш с твоя Cayman, надявам се да го оправиш скоро!

(community_translated_from_language)

Благодаря много за всички подробности! Наистина оценявам, че разчленихте разходите и споделихте тези превантивни съвети. Току-що се върнах от механика днес и бяхте точно в целта - наистина бяха проблеми с DPF и сензорите. Цената беше доста подобна на това, което сте платили, около 1400 €. Цялото преживяване не беше толкова болезнено, колкото очаквах. Оставих колата в понеделник сутринта, а те я бяха готови до четвъртък. Механиците бяха супер професионални и дори ми показаха запушения DPF, беше доста шокиращо да видя колко е бил блокиран! Те също ми дадоха същия съвет за по-дълги пътувания за регенерация. След като я взех, я подкарах за един хубав тур и, уау, каква разлика! Двигателят отново мърка, няма повече черен дим и е чувството, че съм си получил стария Cayman обратно. Определено си взех поука за редовната поддръжка и тези важни пътувания по магистралата. Още веднъж благодаря за помощта, наистина ме спасихте от прекалено голям стрес!

(community_translated_from_language)