Черен дим и загуба на мощност в Porsche 996: Необходима е помощ

Здравей! Имах подобен проблем с моя Porsche Cayman от 2006 г. (имам известен опит с Porsche). Симптомите, които описваш, звучат точно като това, с което се борих миналата година – оказа се теч в ауспуха близо до колектора. Занесох го на моя доверен механик и те откриха малки пукнатини, които причиняваха теча. Ремонтът, включително частите и труда, ме струва около 265€. Но преди да правим заключения, какъв е точно твоят тип двигател и пробегът? Забелязал ли си някакъв специфичен шум или миризма от ауспуха? Тези подробности ще ми помогнат да споделя по-подходяща информация от моя опит. Бърз съвет: Ако поставиш ръката си близо до областта на ауспуховия колектор (когато двигателят е студен!), може да усетиш или чуеш леко съскане – така аз забелязах моя теч за първи път. Сподели тези подробности и мога да ти разкажа повече за какво да внимаваш!

(community_translated_from_language)

Благодаря за информацията! Моят 996 има 47 244 км на километража и му беше направен сервиз миналия месец. Не съм забелязал необичаен шум от ауспуха, но определено има по-силна миризма на гориво от обикновено. Ще опитам да проверя за съскащ звук, който споменахте, когато двигателят изстине. Вашият теч на ауспуха причиняваше ли и симптомите на придърпване и загуба на мощност? Опитвам се да разбера дали трябва да го проверя веднага или е безопасно да карам още една седмица, докато редовният ми механик се върне от почивка.

(community_translated_from_language)

Хей отново! Да, напълно разбирам притеснението ти! На моя Кайман, течът в ауспуха определено причини подобно придърпване и загуба на мощност, той обърква сместа въздух-гориво, което обяснява както черния дим, така и проблемите с производителността. Но моят случай може би беше малко по-тежък, тъй като колата ми имаше около 89 000 км, когато се случи. Миризмата на гориво, която споменаваш... това е интересно. Моята също имаше това, но не беше много силна. Като се има предвид, че пробегът ти е доста нисък и току-що си направил сервиз, всъщност бих се насочил повече към проверка на инжекторите за гориво първо. В моя случай, преди да открия теча в ауспуха, първоначално си помислих, че е свързано с инжекторите, заради подобни симптоми. Относно карането му още една седмица, честно казано, не бих рискувал. Моят опит ме научи, че тези симптоми могат да се влошат доста бързо. Караха моя около 4 дни с подобни проблеми, а производителността просто продължи да се влошава. Плюс това, ако е свързано с горивната система, не искаш да рискуваш да повредиш други компоненти. Има ли друг надежден механик, при когото можеш да го занесеш, докато твоя е далеч? Тези симптоми на Porsche не са нещо, за което бих чакал, научих го по трудния начин! Кажи ми какво решиш да направиш, любопитно ми е да чуя какво всъщност го причинява в твоя случай!

(community_translated_from_language)

Благодаря много за подробния съвет! Убедихте ме, по-добре да не рискувам да влоша нещата, като чакам. Току-що се обадих на друг специалист по Порше наблизо, който ми препоръча моята редовна автомонтьор, и те могат да го погледнат утре сутринта. Прави сте, че не искате да рискувате допълнителни повреди, особено с тези симптоми. Миризмата на гориво стана малко по-силна от вчера, така че това е още един червен флаг. Ще ги помоля да проверят както изпускателната система, така и горивните инжектори, както предложихте. Наистина оценявам вашата помощ и споделянето на вашия опит, това ми даде много по-добра представа какво да търся. Ще ви актуализирам, след като разбера какво всъщност причинява проблема. Още веднъж благодаря за отделеното време, за да помогнете на колега собственик на Порше!

(community_translated_from_language)