Черен дим и загуба на мощност: Криза с Honda Mobilio Diesel

Здравей! Имах много подобни проблеми с моя Honda Civic i-DTEC от 2012 г. Въз основа на симптомите ти, особено черния дим и загубата на мощност, звучи точно като проблема с waste gate клапана, с който се сблъсках миналата година. В моя случай клапанът беше заседнал и не регулираше правилно налягането на турбото. Механикът ми показа как актуаторът на waste gate е захванат от натрупване на въглерод. Ремонтът включваше подмяна на целия waste gate модул и почистване на турбото. Това определено не е нещо, което искате да игнорирате, карането с дефектен waste gate може сериозно да повреди турбокомпресора и двигателя. Когато моят се повреди, имах и този характерен съскащ звук и придърпване по време на ускорение. След ремонта разликата беше като ден и нощ – правилно подаване на мощност, нямаше повече черен дим и двигателят работеше гладко отново. Препоръчвам ти да го провериш скоро, тъй като тези симптоми няма да се отстранят сами и вероятно ще се влошат. Надявам се това да ти помогне с решението!

(Преведено от Английски)

Ох, благодаря много, че споделихте вашия опит! Този ремонт на отдушния клапан звучи точно като това, с което може би се справям. Моят Mobilio работи много по-добре, откакто го оправих, димът изчезна и си върна мощността. Просто съм любопитен, помните ли приблизително колко платихте за целия ремонт? И всичко ли работи гладко оттогава, или забелязахте някакви други проблеми? Питам, защото искам да се уверя, че следя за потенциални последващи проблеми.

(Преведено от Английски)

Хей отново! Радвам се да чуя, че си оправил Mobilio! Да, помня точно колко платих, защото трябваше да ровя в спестяванията си, бяха 860€ за цялата работа по waste gate клапана. Но честно казано, си заслужаваше всяко стотинче. Механикът ми също откри и оправи сензора за налягане на турбото, докато беше там, което беше бонус. Оттогава работи като мечта, няма повече черен дим, няма съскане и мощността е точно там, където трябва да бъде. Оттогава е минала повече от година и не съм имал никакви свързани проблеми. Просто поддържам редовна поддръжка и тя си мърка хубаво. Един съвет обаче, оттогава използвам по-качествено дизел гориво и мисля, че това помага да се поддържа всичко чисто и да работи гладко. Механикът спомена, че може да помогне за предотвратяване на бъдещо натрупване на въглерод. Радвам се, че и твоят е оправена! Тези дизели могат да бъдат наистина здрави двигатели, когато са правилно поддържани.

(Преведено от Английски)

Благодаря за подробното проследяване! Много е полезно да знам за разходите за ремонт и съвета за по-добро гориво. След моя опит, всъщност платих около 780€ за ремонта си. Механикът, който намерих, беше страхотен, отдели време да обясни всичко и дори ми показа старите части. Смешна история всъщност, когато за първи път влязох, колата издаваше ужасни шумове, че другите клиенти се взираха! Но механикът дори не трепна, само кимна и каза: „Класически симптоми на waste gate.“ Ремонтът беше готов за два дни и, уау, каква разлика! Няма повече смущаващи облаци дим или странни шумове. Последвах вашия съвет за използване на по-качествено дизелово гориво също. От ремонта са минали около три седмици и всичко работи супер гладко. Двигателят си е възвърнал мощта и вече не получавам тези нервни погледи от другите шофьори! Наистина оценявам цялата ви помощ. Такова облекчение е да се реши този проблем, без да ме е измамил някой. Време е да се насладя на безгрижно шофиране!

(Преведено от Английски)