Черен дим от Range Rover дизел: SOS сигнал от сензора Lambda

Здравей! Имах почти идентични проблеми с моя Range Rover Sport TDV6 от 2017 г. Симптомите, които описваш, съвпадат точно с това, с което се борих – черен дим, слаба мощност и повишен разход на гориво. Миналия месец го закарах в сервиз. Оказа се, че керамичният елемент вътре в ламбда сондата е бил запушен с въглеродни отлагания. Механикът ми показа стария сензор и беше доста зле. Трябваше да се смени целият сензорен блок. Всъщност, това е сериозен проблем, ако се пренебрегне, защото засяга горивно-въздушната смес на двигателя, което може да доведе до по-скъпи проблеми по-късно. В моя случай, те също трябваше да почистят EGR клапана, тъй като беше свързан с проблема. Ремонтът направи огромна разлика, двигателят работи гладко сега, няма повече черен дим и мощността се е върнала към нормалното. Като се има предвид пробегът ти и симптомите, определено бих го проверил скоро. Само се увери, че първо направят правилна диагностика, преди да сменят части.

(Преведено от Английски)

Хей! Да, преживях същия кошмар с моя Range Rover 2018. Симптомите ти звучат прекалено познати, този черен дим и мудното ускорение ме побъркаха! Сменихме Lambda сензора и сериозно, сякаш карам различна кола след това. Много по-плавно, без дим и се върна към нормалното си състояние. Просто любопитство, помниш ли колко приблизително платихте за ремонта? И всичко работи гладко оттогава или забелязахте други странности? Питам, защото трябваше да ми почистят EGR клапана няколко месеца по-късно и се чудя дали това е често срещан проблем при тези модели. Поздрави!

(Преведено от Английски)

Хей отново! Да, щастлив съм да споделя подробностите! Току-що го оправих преди около 3 седмици и ме струваше 375€ за ремонт на керамичния елемент в ламбда сондата, който беше напълно запушен. Механикът ми показа колко мръсен и запушен е бил, не е чудно, че двигателят е имал проблеми! Оттогава, колата работи като сън. Черният дим е изчезнал напълно и е възвърнала цялата си мощност. Разходът на гориво също се е върнал към нормалното, което е огромно облекчение за портмонето ми! Интересно е, че споменаваш EGR клапана, моят всъщност е добре от ремонта на ламбда сондата. Механикът направи щателен преглед на всичко, докато беше в сервиза, и EGR клапана беше достатъчно чист. Но ще го следя, след като спомена, че имате проблеми с вашия. Тези Range Rover-и понякога могат да бъдат доста капризни, нали? Но честно казано, това са най-добре похарчените пари за колата ми отдавна. Сякаш си върнах старата си кола – плавна, мощна и работи точно както трябва. Кажете ми, ако имате нужда от друга информация!

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте това! Всъщност току-що се върнах от механика. Няма да повярвате колко подобен беше моят опит, платих около 400 за смяна на ламбда сондата. Механикът ми показа и старата, напълно изгоряла! Разликата е невероятна. Няма повече черен дим, двигателят работи гладко като масло, а досадното придърпване е напълно изчезнало. Дори забелязах, че показалецът на горивото вече не пада толкова бързо. Такова облекчение! Смешното е, че докато бях там, друг мъж дойде с Range Rover-а си, имащ същия проблем. Механикът каза, че е доста често срещано при тези модели след достигане на висок пробег. Поне знам какво да търся следващия път! Много се радвам, че най-накрая го оправих. Още веднъж благодаря за помощта, спасихте ме от притеснението дали постъпвам правилно. Време е да се наслаждавам отново на шофирането, без да се тревожа за досадната лампа за проверка на двигателя!

(Преведено от Английски)