Sonny
Чести повреди на бобините на BMW Z4?
(Преведено от Английски)
Обобщение на темата
Собственик на BMW Z4 от 2010 г. има повтарящи се проблеми с индикатора за неизправност на двигателя, придърпване при ускорение и нестабилна работа на двигателя, подобни на проблеми, решени миналата година чрез подмяна на бобините и свещите. Въпреки използването на висококачествени части, проблемите се появиха отново само след 6000 мили, като четец на кодове показва прекъсване на запалването в цилиндрите. Възможните причини включват масло или влага в кладенците на свещите, повредени кабели или конектори или дефектни инжектори. Предложените решения включват проверка на тези зони, преди да се подменят отново бобините и свещите.
Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?
1 коментар(и)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
Z4
CarlyMechanic
Необичайно е висококачествените бобини и свещи да се повредят само след 6000 мили. Преди да ги смените отново, проверете дали има масло или влага в кладенчетата на свещите, тъй като това може да причини пропуски в запалването. Също така, проверете окабеляването и конекторите за повреди или корозия, които може да влияят на бобините. Ако всичко изглежда наред, помислете за проверка на дюзите, тъй като те също могат да причинят подобни симптоми. Уведомете ме как върви или ако имате други въпроси!
(community_translated_from_language)