Чистачките на BMW i3 са мъртви, възможен проблем с релето, нуждаещо се от отстраняване.

Здравей! Имам известен опит с коли и миналата година имах много подобен проблем с моя BMW i8 Hybrid от 2015 г. Чистачките напълно спряха да работят, точно както твоите. След като се справих с това главоболие, го занесох в моята редовна работилница. Оказа се, че е имало хлабава връзка в кабелния сноп, който се свързва с моторчето на чистачките, нищо кой знае какво. Механикът оправи дефектната кабелна връзка и направи пълна системна проверка. Общата цена беше около 95 евро, което включваше диагностика и ремонт. Забелязваш ли други електрически проблеми или само чистачките? Също така, можеш ли да споделиш какъв код на грешка получаваш? Това би помогнало да се определи дали имаш същия проблем, който имах аз. Ако е от полза, братовчед ми имаше подобни проблеми с неговия BMW i4 и също беше проблем с връзката. Тези системи за чистачки са доста сходни при по-новите хибридни BMW, така че е много вероятно да е нещо просто като това, което преживях аз.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит! Моят i3 мина сервизния си преглед миналия месец при 123011 км и всичко работеше добре до вчера. Няма други електрически проблеми, само чистачките не работят както трябва. Получавам код на грешка E044, но странно, помпата за течност за чистачките все още работи, когато се опитам да пръсна. Обадих се на няколко сервиза и цените, които ми дават, са много по-високи от това, което сте платили, предполагам, че ще трябва да пообиколя още малко. Спомена ли вашият механик колко често срещан е този проблем при BMW? Надявам се наистина да е просто хлабав контакт, както в случая ви!

(Преведено от Английски)

Хей, пак! Радвам се, че чувам от теб относно това. Да, когато се справях с проблемите на чистачките на моя i8, помня, че помпата за течност за чистачки все още работеше, което всъщност накара моя механик първо да подозира, че проблемът е в окабеляването, а не в релето. От това, което ми каза моя механик, тези проблеми със свързването са доста често срещани при хибридните BMW, особено с възрастта. Той вижда доста случаи и докато релето може да е виновникът, по-често са досадните връзки на окабеляването, които създават проблеми. Кодът на грешката, който получаваш (E044), е всъщност различен от този, който имах (моят беше E039), но те са свързани със същата система. Тези оферти, които получаваш, звучат доста високи в сравнение с това, което платих. Моят редовен механик е специалист по хибридни BMW, така че знаеше точно къде да търси. Това спести много време за диагностика, което запази цената ниска. Ако вашият район е нещо като моя, цените могат да варират значително между сервизите. Бърз съвет от моя опит, преди да го занесете, проверете дали можете да видите някакви очевидни хлабави връзки около зоната на моторчето на чистачките. Това е, което бих искал да направя, преди да платя за диагностика. Въпреки че честно казано, с тези сложни хибридни системи, обикновено е най-добре да оставите професионалист да се справи. Просто се уверете, че са запознати с хибридните BMW. Кажете ми как върви! Наистина съм любопитен дали ще се окаже същият проблем като моя.

(Преведено от Английски)

Благодаря много за всичката тази подробна информация! Наистина е полезно да чуя за вашия подобен опит. Току-що затворих телефона с BMW специализирана работилница, която друг собственик на i3 препоръча, те ми предложиха 120 евро за диагностика и ремонт, което звучи много по-разумно. Те споменаха също, че са поправили доста подобни случаи. Опитах да проверя района на моторчето на чистачките, както предложихте, но честно казано, не можах да видя нищо очевидно неправилно. Прави сте, че е по-добре да го оставя на професионалистите, тези хибридни системи са доста сложни и не искам да рискувам да влоша нещата. Записах си час за утре сутринта. Механикът, с когото говорих, също смята, че може да е проблем с окабеляването, базирайки се на кода E044 и факта, че помпата за чистачки все още работи. Стискам палци да е просто разхлабена връзка, както беше вашата. Ще актуализирам темата, след като бъде поправена, в случай че някой друг се сблъска със същия проблем. Още веднъж благодаря за помощта!

(Преведено от Английски)