Чистачките на VW Phaeton са мъртви след неуспешен ремонт

Имах същия проблем на VW Passat 2013. Чистачките на предното стъкло внезапно спряха да реагират, въпреки че превключвателят се чувстваше нормален. Първоначално подозирах превключвателя, но диагностичните тестове показаха повреден кабелен сноп близо до кормилната колона. Предишният ремонт случайно е прищипал и повредил няколко проводника, докато е имал достъп до компонентите зад таблото. Повредената секция е създала прекъсващи се връзки, задействайки предупредителната светлина и кодовете за грешки. Това изискваше сваляне на части от таблото, за да се получи достъп и да се замени засегнатата секция на кабелния сноп. Ремонтът беше доста сериозен, тъй като включваше основната електрическа система, свързваща множество компоненти, включително мигачите и управлението на чистачките. За правилното отстраняване беше необходимо специализирано диагностично оборудване, за да се идентифицира точното местоположение на прекъсването на окабеляването. Въз основа на вашето описание симптомите съвпадат почти точно. Силно бих препоръчал да се свържете с оторизиран сервиз, за да извърши пълен диагностичен тест, вместо просто да замените превключвателя. Phaeton използва подобна конфигурация на окабеляването на Passat и тези проблеми често се свеждат до повредено окабеляване, а не до повреда на превключвателя.

(community_translated_from_language)

Благодаря, че споделихте този опит. Проблемът с вашия кабелен сноп звучи идентично с този, с който се боря на моя Phaeton. Поведението на сензора за дъжд и превключвателя на чистачките съвпада перфектно с това, което описахте. Тъй като вече сте преминали през това, помните ли приблизително колко струи ремонта? Също така ме интересува дали сте имали други електрически проблеми, след като сте го поправили? Искам да се уверя, че ще се справя с всичко, докато таблото е разглобено.

(community_translated_from_language)

Добра новина по този въпрос, току-що си взех Фаетона от механика. Проблемът се оказа много по-прост от пълната подмяна на окабеляването. Те откриха разхлабена връзка, където окабеляването се включва в модула на ключа за чистачките. Общият ремонт е 95€, включително времето за диагностика. Сензорът за дъжд и моторът на чистачките работят перфектно сега. Те тестваха всички свързани системи, докато го разглобяваха, включително модула за мигачи, и всичко беше нормално. Няма други електрически проблеми, появили се след ремонта. Това определено беше по-малко сложно от предишния ми ремонт на Пасат. Понякога тези проблеми с чистачките могат да бъдат решени чрез отстраняване на прости проблеми с връзките, вместо да се заменят основни компоненти. Все пак си струва да се провери от професионалист, тъй като достъпът до тези връзки изисква подходящи познания за електрическата система.

(community_translated_from_language)

Благодаря на всички за страхотните съвети! Просто исках да ви актуализирам как се развиха нещата. Закарах колата в оторизиран сервиз вчера. Техникът откри повреден конектор зад кормилната колона, който причиняваше на мотора на чистачките периодично да губи мощност. Те трябваше частично да свалят таблото, за да го достигнат, но самата поправка беше ясна - просто смяна на конектора и правилно затягане на окабеляването. Общата цена е 280€, включително части и труд. Круиз контролът и чистачките вече работят перфектно. Предупредителната лампа е изгаснала и вече не се показват кодове за грешки. Те също така провериха околното окабеляване, докато всичко беше разглобено, и не откриха други проблеми. Много по-добър резултат, отколкото се опасявах, особено след предишния неуспешен ремонт. Просто се радвам да имам правилно работещи чистачки преди да започне дъждовният сезон.

(community_translated_from_language)