Crafter Дизел затъва: Вероятни проблеми с горивната система

Имах подобни симптоми на VW Transporter TDI от 2013 г. Гасенето на двигателя на празен ход се оказа повече от просто проблеми с качеството на горивото. След щателен преглед, проблемът беше открит в корозирали електрически връзки на модула за управление на горивната помпа. Лампата за проверка на двигателя светваше поради несъответстващи показания на налягането на горивото, причинени от дефектните връзки. Докато замърсяването на горивото може да причини подобни симптоми, в този случай почистването на цялата горивна система и подмяната на горивния филтър не решиха проблема. Ремонтът изискваше сваляне на модула на горивната помпа, почистване на всички електрически контакти и подмяна на повредени електрически съединители. Това беше сериозен ремонт, който изискваше специализирано диагностично оборудване за правилното му идентифициране. Вашите симптоми силно подсказват да проверите електрическите връзки на горивната помпа първо, особено след съмнителна ремонтна работа. Чукането на двигателя и гасенето понякога могат да бъдат погрешно диагностицирани като грешно гориво, когато коренната причина е електрическа. Препоръчвам да се обърнете към оторизиран сервиз за правилна диагностика, вместо да започнете с добавки за гориво. Дефектните връзки могат да причинят трайно увреждане на горивната помпа, ако не бъдат отстранени.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит с електрическите проблеми на Транспортера. Вашето описание съвпада с това, с което се справям при моята Crafter. Симптомите на спиране са почти идентични. Не бях помислил да проверявам кабелните връзки при горивната помпа, но това е напълно логично, особено след това съмнително сервизно посещение. Прекъсванията на горене в горивната камера и неравномерната работа на празен ход определено сочат към проблеми с подаването на гориво. Спомняте ли си приблизително колко струваше ремонта накрая? Също така ме интересува дали сте имали повтарящи се проблеми, след като сте го поправили? Просто искам да си направя представа какво може да ме очаква, преди да отида в сервиза.

(Преведено от Английски)

След отстраняване на проблема с окабеляването на моя Транспортер, проблемът никога повече не се появи. Прекъсването напълно спря, след като те коригираха горивната смес, като поправиха кабелните връзки към модула на помпата. Общата цена на ремонта беше 95 €, което покри диагностиката и поправката на дефектните щепселните връзки. Неправилните показания за състава на горивото караха компютъра да се регулира неправилно, което води до споменатите от вас проблеми с прекъсване на горенето в горивната камера. След като възстановиха правилния електрически контакт към модула на помпата, двигателят отново заработи гладко с нормално горивно налягане. Сравнително ниската цена на ремонта си струваше, за да се предотврати евентуално постоянно увреждане на горивната помпа. Неразрешен електрически проблем може да доведе до унищожаване на помпата, което би било много по-скъпо за подмяна. Уверете се, че са проверили старателно всички кабели и връзки, докато са разглобени. Лошите връзки могат да корозират с течение на времето и да създадат подобни проблеми отново, ако не са правилно почистени и запечатани.

(Преведено от Английски)

Най-накрая диагностицирах и оправих Crafter-a ми миналата седмица. Закарах го при сертифициран специалист по дизелови двигатели, след като прочетох за споменатите тук електрически проблеми. Радвам се, че го направих, защото се оказа, че предишният механик е повредил някои кабели, докато е правил несвързана работа. Тракането на двигателя и спирането бяха точно поради корозирали връзки на модула на горивната помпа, както беше предложено. Лошите показания на налягането на горивото нарушаваха цялата икономия на гориво и причиняваха тези неправилни изгаряния в горивните камери. Общият ремонт струваше 180 евро, включително диагностика, почистване на всички връзки и подмяна на два повредени кабелни конектора. Техникът също провери качеството на горивото и почисти горивната система, докато беше вътре, за да бъде щателен. Работи перфектно през последната седмица, няма повече спиране, няма лампа за проверка на двигателя, а празен ход е напълно плавен отново. Определено си струва да се диагностицира правилно, вместо просто да се опитват добавки за гориво, както първоначално планирах. Благодаря, че ме насочихте в правилната посока с предложението за електрическия проблем. Спестихте ми потенциално много по-скъпа повреда на горивната помпа.

(Преведено от Английски)