Dacia Dokker Diesel 2015: Проблеми с загуба на мощност, черен дим, неравномерен празен ход и необичайни шумове - Възможен проблем със сензора за положение на контрола на бууста?

Здравей! Имах подобен проблем с моята Dacia Sandero от 2013 г., която не е много различна от твоя Dokker. Не твърдя, че съм опитен механик, но да кажем, че имам известен опит от това, че съм поправял няколко неща на моята собствена кола. От това, което описваш, звучи сякаш може да е проблем със сензора за положение на контрола на бууста, тъй като това може да причини подобни проблеми. При мен беше дефектен електрически байпас вентил. В сервиза трябваше да го сменят, струваше ми около 250€. Но разбира се, всяка ситуация е различна. Можеш ли да дадеш повече информация за твоята кола? Километраж, история на поддръжката, скорошни ремонти? Тази информация може да помогне да се определи точно проблема. Ако е същият проблем, който срещнах аз, търсиш сравнително лесно решение!

(community_translated_from_language)

Здравей! Благодаря за бързия отговор. Моят Докер има 129547 км на километража. Освен редовните смяна на масло и филтри, и гумите, сменени около 95000 км, не е имал никакви сериозни ремонти. Последният сервиз беше преди няколко месеца, някъде около 125000 км. Тогава механикът ми каза, че всичко изглежда в добро състояние. Имам доста километри с него, но винаги съм се старал да го поддържам добре, разбираш ли? Искрено се надявам да е лесна поправка, както при твоя Сандеро. Благодаря за съвета!

(community_translated_from_language)

Няма проблем, щастлив съм да помогна! Съдейки по описанието на поддръжката, сте се грижили добре за вашия Докер. Честно казано, високият пробег не винаги е лошо нещо, просто означава, че колата ви е била надеждна. Що се отнася до вашия проблем, въз основа на описанието ви и моя предишен опит, все още смятам, че е свързан с датчика за положение на контрола на бууста. Датчикът може да функционира неправилно или може да е запушен с натрупвания на въглерод. Ако не отчита налягането правилно, турбото може да се презареди и да се преналяга прекомерно, което би накарало автомобила ви да изпуска черен дим. Проблемите с ускорението, спирането и съскането също могат да бъдат свързани с това. Случи се и на моята Сандеро, клапанът се запуши и създаде подобни проблеми, каквито имате сега. Опитайте да се обърнете към механик, за да провери в тази област, особено ако кодът за грешка от индикатора за проверка на двигателя сочи към проблем с налягането/контрола на турбото. В крайна сметка винаги е най-добре да се обърнете към професионалист, за да го диагностицира, само за да се предпазите от бъдещи главоболия. Не се напрягайте прекалено. Колите могат да бъдат досадни понякога, но винаги има решение. Просто не забравяйте да ни уведомите как върви, добре ли?

(community_translated_from_language)

Хей! Абсолютно ще! Ще го занеса да го погледнат професионалисти, както предложи. Ще обърна по-голямо внимание на сензора за положение на контрола на бууста. Малко ми успокоява мисълта, че потенциално не е супер сложен проблем, а просто нещо, което се нуждае от малко внимание. Наистина оценявам мнението ти - даде ми посока. Ще те държа в течение, след като съм оправил всичко. Благодаря отново, наздраве!

(community_translated_from_language)