Mobeck
Dacia Duster Diesel 2015 - Загуба на мощност, неравномерен празен ход и прекъсване - Подозрение за проблем с EGR клапана
(Преведено от Английски)
Обобщение на темата
Дизелов Dacia Duster от 2015 г. изпитва загуба на мощност, груба работа на празен ход и прекъсване на двигателя, като лампата за двигателя свети и се усеща миризма на преобогатена горивна смес. Тези симптоми предполагат потенциален проблем с EGR клапана, който може да се запуши и да доведе до пропуски в запалването, спад на мощността и повишен разход на гориво. Подобен случай с дизелов Dacia Logan от 2013 г. беше решен чрез подмяна на дефектния EGR клапан. Препоръчително е да се провери и евентуално да се подмени EGR клапанът от механик, за да се отстранят проблемите.
Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?
4 коментар(и)
Mobeck (community.author)
Хей! Благодаря за бързия отговор! Разходът ми на гориво е много висок, изглежда твърде много за километрите, които карам. Що се отнася до сервиза, последният голям беше направен на 74317 км, не е отдавна. Направиха всички стандартни неща: смяна на масло, филтри и т.н. Надявам се тази допълнителна информация да помогне. Още веднъж благодаря за съвета! Поздрави!
(community_translated_from_language)
Emy96
Хей! Тази допълнителна информация много помага. Увеличеният разход на гориво, заедно с другите симптоми, които спомена, със сигурност сочат към EGR клапана. С употреба, EGR клапанът може да се запуши, причинявайки пропуски в запалването, спад в мощността и прекомерен разход на гориво. Сервизът ви изглежда доста скорошен, така че е малко вероятно да е свързан с липса на поддръжка. При моя Логан имах подобни проблеми и поправката на EGR клапана свърши работа. Макар и да ме струва няколко евро, си заслужаваше. Като се има предвид това, което сте описали, бих ви препоръчал да занесете вашия Дастър на надежден механик за проверка. Може да е същата поправка и за вас! Не забравяйте да ни държите в течение как вървят нещата. Всички сме тук, за да се учим! Наздраве!
(community_translated_from_language)
Mobeck (community.author)
Хей, благодаря, че обмислихте ситуацията ми и ми дадохте толкова ценни съвети. Коментарите ви определено изясниха много съмнения. С всичко, което споделихте, сега и аз се насочвам повече към проблем с EGR клапана. Ще го проверя и вероятно ще го сменя, ако се окаже виновникът. Ще ви държа в течение с актуализациите. Благодаря отново! Наистина оценявам помощта ви, наздраве!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
DACIA
community_crosslink_rmh_model
DUSTER
Emy96
Здравей! Срещнах се с нещо подобно при моята Dacia Logan Diesel от 2013 г. Бих казал, че имам известен опит с колите – не съм сертифициран механик, но се занимавам с тях. Забелязах, че двигателят ми прекъсваше и имаше някои необичайни миризми. След като почетох и проверих, заподозрях, че е клапанът EGR. Затова го занесох в местния си гараж и те потвърдиха, че EGR клапанът е дефектен и заседнал. Замених го, което ме струва около 355 евро. Не е евтино, но свърши работа, тъй като всичко се върна към нормалното след това. Вашият Duster може би също се нуждае от същата поправка. Можете ли да споделите повече за вашия разход на гориво и последния път, когато сте обслужвали колата? Това може да помогне да се определи дали проблемът е в EGR клапана. Наздраве!
(community_translated_from_language)