Dacia Sandero (2011) - черен дим, намалена мощност и гаснене: Възможна повреда на сензора за налягане на турбото

Хей! Преживях нещо доста подобно с моята Dacia Logan MCV (2014, дизел). Започна да пуши черен дим, да се тресе и да гасне, точно като твоята. Досадната лампа за проверка на двигателя също не спираше – ясно показваше няколко проблема. Но силното съскане и загубата на мощност ме накараха да подозирам нещо, свързано с турбото. Оказа се, че всъщност е клапанът за изпускане на отработените газове, който е отказал. Това е сериозен проблем, не го приемай леко. Той контролира излишното налягане, като насочва отработените газове далеч от турбокомпресора, предотвратявайки претоварването му. Ако откаже, може да повредите турбото, което е цяла каша. Механикът трябваше да замени целия агрегат, което включваше свалянето на турбокомпресора (тъй като клапанът за изпускане на отработените газове често е част от същия блок). Предполагам, че процесът на сваляне на турбото може да е малко по-различен при различните модели, но това беше общата картина. Отне няколко дни в сервиза, за да я оправат. Сериозно, не отлагайте това, колкото по-дълго чакате, толкова повече щети може да се случат (на турбото или дори на двигателя). Заведете я в сервиз и вижте какво ще кажат момчетата там. Късмет!

(Преведено от Английски)

Здравей, ей! Не бях се сетил за клапата на waste gate. Това е наистина информативно. Звучи като истински кошмар с твоя Логан, а? Да се надяваме, че при моята стара Сандеро няма да е нещо толкова драматично, но със сигурност ще я закарам да я погледнат възможно най-скоро. Надявам се да не ти пречи да попитам – ремонтът беше ли особено болезнен за портмонето ти? Опитвам се да си представя колко ще ми струва това. И след като си оправил проблема, появи ли се нещо друго или вече работи безпроблемно? Благодаря ти още веднъж за цялата информация, огромна помощ е. Поздрави!

(Преведено от Английски)

Хей, да, портмонето определено усети удара, когато механикът спомена за смяна на wastegate клапана. Достатъчно, за да ти се завие свят, честно казано! Трябваше да извадя 860 лева, доста солидна сума. Но пък не можеш да си купиш спокойствието, нали? Откак платих, щастливо мога да докладвам, че тя работи като мечта! Определено по-плавно, отколкото преди. И помниш ли проблема с датчика за налягане на бууста, за който предполагаше? Оказа се, че в моя случай е бил счупен и е имал нужда от малко грижи от механика. Сега е оправена и не прави повече пакости. Беше скъпо, разбира се, но в крайна сметка си струваше всяко стотинче. Това просто показва, че при такива усложнения трябва да се ровиш под капака и да се справяш с проблемите веднага. Надявам се сметката за твоя Sandero да не те разори и да мърка като коте скоро. Късмет!

(Преведено от Английски)

Хей! Уф, трябва да кажа, че 860 паунда са малко шокиращи, но си прав, не можеш да сложиш цена на спокойствието и на това да се увериш, че старата кола продължава да се движи. Този турбокомпресор звучи като деликатна душа, така че определено ще накарам механика да погледне сензора за налягане на турбото и клапана за изпускане на отработените газове. Да се надяваме, че моят Sandero ще се размине с малко по-леко удряне по портмонето, но е по-добре да знам какво може да ме очаква, отколкото да не знам! Радвам се да чуя, че твоят Logan се е успокоил след ремонта. Пръсти кръстосани за моята Dacia, надявам се тя също да работи гладко. Благодаря много за подробните отговори, бяха огромна помощ. Мисля, че е време да посетя механика и да му позволя да се поразрови добре под капака. Наздраве, пази се!

(Преведено от Английски)