100% безплатно

Не е необходим скенер

Carly logo
цени

JWagner86

Dacia Sandero 2015: Постоянно светеща лампа за проверка на двигателя и загуба на мощност поради потенциален проблем със сензора за обратно налягане на отработените газове

Хей! Нуждая се от малко просветление. Последния път моята Dacia Sandero от 2015 г. (бензинов двигател с приблизително 85125 км пробег) ми създава проблеми. Лампата за проверка на двигателя свети постоянно и има забележимо намаляване на мощността на двигателя. Освен това, регенерацията на DPF не се осъществява и има регистрирана грешка в системата. Като се имат предвид симптомите, се чудех дали сензорът за обратно налягане на отработените газове може да е виновникът? Имах лош опит с некадърен механик миналия път, така че този път се опитвам да събера колкото се може повече информация, преди да отида в сервиз. Някой имал ли е подобни проблеми с колата си? Каква беше диагнозата на вашия механик? Всякакви съвети или опит са добре дошли! Поздрави.

(Преведено от Английски)

Обобщение на темата

Dacia Sandero от 2015 година има постоянно светваща лампа за проверка на двигателя и забележима загуба на мощност, с потенциален проблем, свързан с датчика за обратно налягане на отработените газове. Симптомите включват и неуспех в регенерацията на DPF и съхранена грешка в системата. Подобен случай с Dacia Duster показа, че проблемът се дължи на силно претоварен DPF, което предполага, че DPF може да е коренната причина, а не само датчикът. Препоръчително е да се консултирате с реномиран механик за правилна диагностика и евентуална подмяна на DPF.

Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?

4 коментар(и)

HBauer

Хей! Е, както звучи, твоята Дачия е същата история като моята Дачия Дастър от 2012 година. Сблъсках се с подобен проблем с DPF филтъра, който беше доста досаден. Да, оказа се силно претоварен DPF филтър в моя случай. Лампата „проверка на двигателя“ постоянно светеше и имаше забележима загуба на мощност. Дори не можех да стартирам регенерацията. Моят механик направи диагностика и смяташе, че сензорът за обратно налягане на отработените газове може да е отговорен, но при по-нататъшни проверки, се оказа, че DPF филтъра е причината за целия хаос. Затова трябваше да го сменя, защото очевидно беше силно претоварен. Беше сериозен проблем, но добрата новина е, че се оправи. Така че, според мен, твоята Дачия може би се нуждае от същата проверка. Съветвам те обаче да отидеш в добре реномирана работилница, за да избегнеш ненужни проблеми. Знам, че ситуацията е гадна, но се дръж и се надявай, че скоро ще се оправи! Успех!

(community_translated_from_language)

JWagner86 (community.author)

Здравей, благодаря ти, че сподели опита си с твоя Дастър. Звучи подобно на това, което се случва с моята Сандеро в момента. Твоята история определено ме кара да мисля, че проблемът може да е в DPF филтъра, а не само в сензора. Ако не те затруднявам, можеш ли да си спомниш колко ти струваше ремонта? Също така, откакто си сменил DPF филтъра, има ли други свързани проблеми или колата ти върви гладко оттогава? Благодаря предварително!

(community_translated_from_language)

HBauer

Хей, никакъв проблем, рад съм, че моят опит може да ти даде някаква представа. След като се върнах при механика, ми казаха, че сензорът за обратно налягане на изпускателната система наистина е бил дефектен, но за щастие е бил поправен заедно с проблема с DPF филтъра. Всъщност, истинският удар по портмонето беше подмяната на DPF филтъра. Общата сума беше около 1325€. Да, знам, беше адски скъпо за DPF филтър, който е бил силно претоварен. Но трябва да направиш каквото трябва, нали? И за да отговоря на другия ти въпрос, след удара по портмонето, за щастие моят Дастър работи като мечта оттогава. Не са възникнали други свързани проблеми. Запомни, този път да отидеш в надежден и реномирана работилница ще направи огромна разлика. Ще се справиш и стискам палци за бързо и не твърде скъпо решение за твоя Сандеро! Безопасно шофиране!

(community_translated_from_language)

JWagner86 (community.author)

Благодаря за подробния отговор! Тази цена наистина изглежда висока, но както казахте, човек трябва да прави каквото трябва за любовта към колите си, нали? Радвам се да чуя, че вашият Дастър работи безпроблемно след ремонта, това ми дава надежда за моята Сандеро! Абсолютно сте прави, че трябва да се ходи в реномирани сервизи. Научих си урока от последното прибързано решение, този път всичко е свързано с щателно проучване и обмислен избор. Още веднъж благодаря за съветите и добрите пожелания! Карете безопасно и пазете се!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

DACIA

community_crosslink_rmh_model

SANDERO