Датчик на разпределителен вал RS5, причиняващ лошо палене и загуба на мощност

Имах същия проблем на моя RS4 от 2017 г. Симптомите съвпадаха точно: трудно палене, загуба на мощност и светване на индикатора за проверка на двигателя, показващи проблем с датчика на разпределителния вал. Коренната причина беше дефектна връзка на автомобилен датчик. Кабелният сноп към датчика за положение на разпределителния вал беше частично корозира, което причиняваше прекъсващи проблеми със сигнала. Това доведе до неравномерна работа на празен ход и проблеми с времето, тъй като електронният блок за управление на двигателя не получаваше точни данни за положението на коляновия вал. Това е сериозен проблем, който изисква незабавно внимание. Продължаването на шофирането с дефектни показания на датчика може да повреди времето на двигателя и потенциално да причини вътрешни повреди на двигателя. Ремонтът включваше: Тестване на свързването на датчика, Смяна на корозиралия кабелен сноп, Монтиране на нов датчик за положение на разпределителния вал, Изчистване на кодовете за грешки, Тестово шофиране за потвърждаване на правилната работа. След ремонта работата на двигателя се върна към нормалното с плавен празен ход и правилно подаване на мощност. Цялата работа отне около 4 часа в сервиза. Вземането на оригинални части е важно за този ремонт, тъй като датчиците от вторичен пазар могат да бъдат ненадеждни. Препоръчвам да се диагностицира и поправи това скоро, за да се предотврати потенциално увреждане на двигателя. Уверете се, че окабеляването е проверено, а не само самият датчик.

(Преведено от Английски)

Благодаря за подробния отговор. Това наистина съвпада със симптомите на моята затъпяваща се кола. Неравномерната работа на празен ход и загубата на мощност ме побъркваха. Добре е да знам, че датчикът за положение на разпределителния вал и кабелният сноп са били виновниците във вашия случай. Както казахте, искам да го оправя бързо, за да избегна сериозни повреди на двигателя. Бихте ли споделили колко сте платили за целия ремонт? Също така ме интересува дали сте имали подобни проблеми с прекъсване на запалването на двигателя, откакто сте го оправили? Моят местен дилър даде изненадващо висока цена, така че се опитвам да разбера колко са платили други за този тип работа.

(Преведено от Английски)

Добра новина, погрижих се за проблема със сензора на разпределителния вал, за който говорихме, и оттогава не съм имал никакви прекъсвания на запалването или неравномерна работа на двигателя. Ремонтът се оказа по-прост и по-евтин, отколкото очаквах, само 95 евро за поправка на дефектната кабелна връзка към автомобилния сензор. Механикът установи, че проблемът е бил в хлабава букса, причиняваща периодична повреда на сензора, а не в напълно дефектна сензорна единица, както първоначално се предполагаше. Това означаваше, че не е било нужно скъпо заместване на части. Лампата за проверка на двигателя изгасна веднага след като те закрепиха правилно връзката. Колата сега работи перфектно, няма повече загуба на мощност или трудности при паленето. Ако вашите симптоми съвпадат с това, което преживях, може би си струва първо да им проверите връзките на сензора, преди да замените каквито и да е части. Това може да ви спести значителни пари в сравнение с офертата на дилърството. Целият ремонт отне по-малко от час, след като те идентифицираха конкретния проблем с показанията на датчика за положение на коляновия вал. Много по-добър резултат, отколкото да платите за пълна подмяна на сензора.

(Преведено от Английски)

Благодаря за съветите. Вчера, въз основа на препоръките тук, занесох колата си при нов механик. Оказа се, че проблемът с датчика на разпределителния вал е бил просто дефектна кабелировка, подобно на това, което други са преживели. Механикът откри корозирали кабели, причиняващи прекъсващи проблеми със свързването. Общият ремонт струва 180 евро, включително време за диагностика и поправка на кабелния сноп. Не се наложи пълна подмяна на датчика, което ми спести много в сравнение с офертата на дилъра. Лампата за проверка на двигателя вече е изгаснала и двигателят работи перфектно отново, без повече проблеми с грубото палене или загубата на мощност. Много се радвам, че потърсих второ мнение, вместо да се съглася на скъпия ремонт от дилъра. Проблемите с времето и прекъсванията на двигателя изчезнаха напълно след поправянето на тези кабелни връзки. Целият ремонт отне около 2 часа. Парите са добре похарчени, за да се предотврати евентуално дългосрочно увреждане на двигателя. Още веднъж благодаря, че ми помогнахте да избегна ненужно скъп ремонт.

(Преведено от Английски)