Датчик за налягане в горивната рейка Adam

Звучи като проблем. Виждал съм подобни проблеми на други коли – този сензор за налягане в горивната рейка може да бъде труден. Той е като нервната система за вашето впръскване на гориво, така че лошите сигнали причиняват проблеми с двигателя. Преди да смените сензора, проверете окабеляването и конекторите. Хлабавите връзки или корозията могат да действат като дефектен сензор. Също така, новият ли е горивният филтър? Запушен филтър може да гладува помпата, причинявайки проблеми с налягането, които задействат сензора. Уведомете ме какво ще откриете.

(Преведено от Английски)

Благодаря за идеите. Проверих окабеляването и конекторите на сензора, но не видях никакви проблеми като износване или корозия. Горивният филтър беше сменен преди около 20 000 км. Трябва ли да разгледам по-отблизо кабелния сноп или да проверя работата на горивната помпа?

(Преведено от Английски)

Добре, така че изключихме очевидните неща. Тъй като проверихте окабеляването и горивният филтър е сравнително нов, бих предположил, че е самият сензор. Като лош термостат, понякога те просто се повреждат и дават грешни показания. Освен ако нямате усъвършенствани инструменти като осцилоскоп, за да проверите сигнала на сензора, вероятно сте минали DIY ремонтите. Бих го занесъл на добър механик, за да потвърди изхода на сензора. Те могат също да потърсят други проблеми, които може да са довели до ранна повреда на сензора.

(Преведено от Английски)

Благодаря за съвета. Записах си час при техник и той също смята, че е бил дефектен датчик за налягане на горивото. След като го замени за 240€, колата отново работи като нова. Благодаря!

(Преведено от Английски)