Датчик за обратно налягане на отработените газове Crossland X

Интересно. Имах подобен проблем с моя Peugeot 308 от 2015 г., също дизел. Същите симптоми: предупредителна лампа, дим по време на ускорение и DPF, който отказва да се регенерира. Преди да преминете към смяна на сензора, проверихте ли окабеляването и връзките към самия сензор? Понякога хлабава или корозирала връзка може да причини фалшиви показания. Също така, знаете ли какви са показанията за обратно налягане? Дефектен сензор може да даде невероятна стойност.

(Преведено от Английски)

Благодаря за бързия отговор! Направих бърз визуален оглед на окабеляването и изглеждаше добре, но не проверих внимателно връзките за корозия. Що се отнася до показанията за обратно налягане, OBD четецът показа колебаещи се стойности, които изглеждаха нередовни. Той прескачаше от нормални към много високи показания периодично. Това звучи ли ви като дефектен сензор?

(Преведено от Английски)

Тези колебаещи се показания определено насочват към дефектен сензор или проблем с окабеляването. Като се има предвид, че вече сте проверили визуално окабеляването и показанията са нередовни, вероятно е самият сензор. На моя Peugeot смяната на сензора за обратно налягане на отработените газове реши проблема напълно. Въпреки това, все още бих препоръчал да го занесете в реномирана работилница, за да потвърдите диагнозата, преди да започнете да сменяте части. Те ще имат подходящите инструменти и експертиза, за да диагностицират точно проблема.

(Преведено от Английски)

Благодаря за помощта! Занесох го на местен механик и те потвърдиха, че е датчикът за обратно налягане на отработените газове. Смениха го за 245€, а предупредителната светлина изчезна, димът изчезна и DPF се регенерира отново! Оценявам съвета.

(Преведено от Английски)