Датчик за скорост на прегряване на платното

Възможните причини могат да бъдат дефектен вентилаторен мотор, дефектен сензор за температурата на охлаждащата течност, проблем с релето на вентилатора или дори проблеми с окабеляването. Тъй като светлината за проверка на двигателя е включена, сканирахте ли колата за диагностични кодове за неизправности (DTC)? Знаейки конкретния код, би помогнало да се установи проблемът много по-бързо. Вентилаторът върти ли се свободно, ако се опитате да го завъртите на ръка, когато двигателят е изключен?

(community_translated_from_language)

Добре, благодаря! Все още не съм сканирал за кодове, нямам едно от тези устройства за четене на кодове. И не съм опитвал да завъртя вентилатора на ръка, но ще го проверя веднага. Ако се върти свободно, какво ми казва това? Изключва ли това, че моторът на вентилатора е напълно мъртъв?

(community_translated_from_language)

Ако вентилаторът се върти свободно на ръка, това предполага, че самият двигател не е блокирал, но не го изключва напълно. Двигателят все още може да се повреди вътрешно. Въпреки това е по-вероятно да е електрически проблем, който пречи на вентилатора да получава захранване или сигнал за включване. Като се има предвид прегряването и контролната лампа на двигателя и тъй като нямате скенер, най-добре е да го занесете на квалифициран механик. Прегряването може сериозно да повреди двигателя ви, така че не се бавете. Бих предположил, че сензорът за скорост е дефектен и ремонтът трябва да е около 250 евро.

(community_translated_from_language)

Закарах го в сервиза. Беше датчикът за скорост, който беше дефектен, точно както каза! Замениха го и вентилаторът работи перфектно сега. Прегряването изчезна и лампата за проверка на двигателя е изключена. Струваше ми 250€, но си заслужаваше, за да избегна повреда на двигателя. Благодаря много за помощта!

(community_translated_from_language)