Датчикът за абсолютния налягане във всмукателния колектор (MAP) на Jaguar S Type причинява лоша работа и нисък разход на гориво

Имах подобни симптоми с Jaguar X Type 3.0L от 2003 г. Бавното ускорение и лошият отговор на дросела се оказаха комбинация от течове във вакуумната система и дефектен MAP сензор. Отчитанията на налягането в колектора бяха нередовни, което караше блока за управление на двигателя да подава неправилни горивни смеси. Течът във вакуумната система беше открит в уплътнението на всмукателния колектор, което беше се беше влошило. При тестване на показанията на сензора за налягане в колектора, те бяха далеч извън нормалните параметри. Проблемите с производителността на двигателя бяха достатъчно сериозни, за да причинят потенциални дългосрочни повреди, ако не бъдат отстранени. Ремонтът включваше: тестване на напрежението на изходите на сензора за налягане в колектора, димово тестване за откриване на течове във вакуумната система, подмяна на MAP сензора, монтаж на нови уплътнения на всмукателния колектор, изчистване на кодовете за грешки, диагностично тестване за потвърждаване на правилните показания. Само подмяната на автомобилния сензор нямаше да реши проблема. Комбинираният теч във вакуумната система и дефектният MAP сензор причиняваха прекомерния разход на гориво и лошото ускорение, които описахте. Тези симптоми обикновено се влошават с времето и могат да доведат до по-сериозни проблеми с производителността на двигателя, ако не бъдат отстранени. Препоръчвам да се провери както вакуумната система, така и сензорът за налягане в колектора от квалифициран техник, вместо да се подменят частите поотделно.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит с проблема със сензора X Type MAP. Радвам се, че сте го решили. Моят S Type разви подобни симптоми преди около 8 месеца – слаба реакция на дросела и висок разход на гориво. След диагностика се оказа, че е нужно подмяна на MAP сензора и уплътненията на всмукателния колектор. Работата на двигателя се подобри драстично след отстраняване на двата проблема. Просто ми е любопитно, колко ви струи цялостния ремонт? И всичко ли работи безпроблемно от смяната на автомобилния сензор? Няма други течове на вакуум или проблеми с работата на двигателя?

(Преведено от Английски)

Общият ремонт струва 235€, за отстраняване на големия вакуумен теч и подмяна на дефектния датчик за налягане в колектора. Оттогава работата на двигателя е безупречна, без допълнителни проблеми. Разходът на гориво се върна към нормалните си нива, а реакцията на дроселовата клапа е отново бърза. Механикът е свършил старателна работа, тествайки показанията на всмукателния колектор и датчика за налягане след ремонта. Той също така е извършил пълен системен тест, за да се увери, че няма други вакуумни течове, които биха могли да причинят проблеми в бъдеще. Инвестицията си е струвала, тъй като колата работи надеждно от месеци насам. Бавната работа и грубият празен ход напълно изчезнаха, след като бяха отстранени както вакуумният теч, така и проблемите с датчика за налягане. Няма повече индикаторни лампи за проверка на двигателя или други предупредителни индикатори. Въз основа на подобреното представяне, бих казал, че отстраняването и на двата проблема едновременно е бил правилният подход, а не само подмяната на датчика за налягане.

(Преведено от Английски)

Най-накрая оправих колата си при доверен механик, след като се борех с лошото ѝ представяне твърде дълго. Общата сметка беше 410€, което включваше подмяна на двата датчика за налягане в колектора и отстраняване на откритите вакуумни течове. Разликата в работата на двигателя е невероятна. Колата реагира моментално, когато натисна газта сега, а разходът на гориво е спаднал до нормалните си нива. Оправянето и на двата проблема едновременно определено имаше смисъл, механикът ми показа как старият датчик за налягане е давал неверни показания, а вакуумните течове са влошавали всичко. Ремонтът отне около 4 часа, като през това време тестваха всички автомобилни сензори и запечатаха вакуумната система правилно. Три месеца по-късно всичко си работи перфектно, без никакви индикаторни лампи за проблеми или проблеми с работата. Определено си струва инвестицията да се направи както трябва, вместо да се опитвате с по-евтини частични решения, които може да не решат целия проблем.

(Преведено от Английски)