Дефект на автоматичната трансмисия на Peugeot 3008

Здравейте, имам наистина неприятен проблем с моя дизелов Peugeot 3008 от 2023 г. Той е на 184 700 км и сега изглежда, че позицията за паркиране на автоматичната трансмисия е дефектна. Двигателят не пали, светва индикаторът за проверка на двигателя и скоростната кутия понякога приплъзва. Сканирах го и има записана грешка. Мисля, че може да е контролният блок, но не съм сигурен. Някой имал ли е подобен опит? Проверих връзката на скоростите и изглежда добре. Може ли да е дефектен сензор на трансмисията или заключване на превключването?

(Преведено от Английски)

6 коментар(и)

Звучи грубо! Имах подобен проблем със старата си BMW 5-та серия преди време. Точно същите симптоми – двигателят не палеше, лампата за проверка на двигателя светеше и странни проблеми с превключването на скоростите. Оказа се, че е дефектен контролен блок. Проверихте ли превключвателя за неутрално положение? Понякога това може да причини подобни проблеми. Но честно казано, с тези симптоми наистина звучи така, сякаш контролният блок е на път да излезе от строя. Болка е, знам!

(Преведено от Английски)

Благодаря за информацията! Споменахте превключвателя за неутрално положение. Къде се намира той и мога ли да го тествам сам или имам нужда от специални инструменти? Също така, как в крайна сметка диагностицирахте дефектния контролен блок на вашия BMW? Беше ли само процес на елиминиране или използвахте някакво специфично диагностично оборудване?

(Преведено от Английски)

Прекъсвачът за неутрално положение обикновено се намира на самата трансмисия, близо до лоста за превключване. Можете да го тествате с мултиметър, но честно казано, освен ако не сте наистина запознати с електрическата работа, вероятно е най-добре да го оставите на професионалист. С моето BMW сервизът използва диагностичен компютър, който определи контролния блок. Като се има предвид вашите симптоми и кода за грешка, който получавате, бих казал да го занесете в реномирана работилница. Дефектен контролен блок може да причини всякакви главоболия. Завърших с плащане около 1000 евро за ремонта.

(Преведено от Английски)

Благодаря много за съвета. Звучи така, сякаш отивам в сервиза! Те потвърдиха, че контролният блок е дефектен и ми цитираха около 1000 евро, което очаквах. Оценявам, че споделихте своя опит; това ми помогна да се подготвя за най-лошото!

(Преведено от Английски)

Сменях акумулатора на колата си пред блока. Peugeot 3008 модел 2012 бензин 1.6л, 156 к.с., автоматик, THP; Заби се всичко, и кутията и двигателят, не пали, ръчната спирачка също. Има жълт триъгълник на дисплея, пише STOP с червено, и ми изписва проблеми със спирачната система. В допълнение има и звуков сигнал за предупреждение. Какво може да има? Изгоряла управляваща единица? Блокирана скоростна кутия?

(Преведено от Румънски)

Котировка:
@Ionel пише на
Сменях акумулатора на колата си пред блока. Peugeot 3008 модел 2012 бензин 1.6л, 156 к.с., автоматик, THP; Заби се всичко, и кутията и двигателят, не пали, ръчната спирачка също. Има жълт триъгълник на дисплея, пише STOP с червено, и ми изписва проблеми със спирачната система. В допълнение има и звуков сигнал за предупреждение. Какво може да има? Изгоряла управляваща единица? Блокирана скоростна кутия?

Започнете с проверка на клемите на акумулатора, за да се уверите, че са стегнати и чисти, тъй като хлабава връзка може да причини електрически проблеми. Също така, проверете дали новата батерия е напълно заредена и съвместима с вашето превозно средство. Ако проблемът продължава, той може да е свързан с електронните системи на автомобила, които се нуждаят от нулиране след смяната на батерията. Опитайте да извършите нулиране на BSI (Body Systems Interface), което понякога може да реши тези проблеми. Ако не сте сигурни как да направите това, консултирайте се с ръководството на вашето превозно средство или потърсете професионална помощ. Уведомете ме как върви или ако имате други въпроси!

(Преведено от Английски)

Присъединете се към дискусията сега: