Carly Community
jamesblaze45
Дефект на датчика за температура на маслото на Peugeot 207
(Преведено от Английски)
6 коментар(и)
jamesblaze45 (Автор)
Благодаря! Погледнах кабелите и щепсела, но не видях нищо очевидно. Има ли определено място или конектор, който обикновено се поврежда на тези сензори?
(Преведено от Английски)
patriciajung3
На моята Astra имаше корозия вътре в конектора, трудно се виждаше отначало. Но преследването на електрически проблеми може да бъде трудно. Ако не се чувствате комфортно с по-задълбочени проверки, сервизът може да е най-добрият вариант.
(Преведено от Английски)
jamesblaze45 (Автор)
Благодаря, оценявам съвета. Занесох го на местен механик. Бяхте прави, беше корозия! Почистиха връзките, замениха малко жица и изчистиха кодовете. Общата цена беше 95 €. Надявам се, че това ще го поправи завинаги.
(Преведено от Английски)
Hiltrud
Имам Peugeot 207 SW, модел 2009. От известно време на дисплея ми се появява съобщението "Предупреждение за налягане на моторното масло". Няколко специализирани сервиза не можаха да обяснят това. Смяната на маслото с подходящото моторно масло също не помогна. Съобщението се появява отново и отново. Освен това: през 2015 г. на автомобила е сменена гарнитурата на цилиндровата глава при пробег около 76 000 км. Намерете грешката, някой има ли идея? Благодаря предварително
(Преведено от Немски)
CarlyMechanic
Котировка:
@Hiltrud пише на
Имам Peugeot 207 SW, модел 2009. От известно време на дисплея ми се появява съобщението "Предупреждение за налягане на моторното масло". Няколко специализирани сервиза не можаха да обяснят това. Смяната на маслото с подходящото моторно масло също не помогна. Съобщението се появява отново и отново. Освен това: през 2015 г. на автомобила е сменена гарнитурата на цилиндровата глава при пробег около 76 000 км. Намерете грешката, някой има ли идея? Благодаря предварително
Започнете, като проверите самия датчик за налягане на маслото, тъй като може да е дефектен или да има лошо свързване. Уверете се, че датчикът е правилно свързан и проверете окабеляването за признаци на повреда или корозия. Ако датчикът и окабеляването изглеждат добре, може да си струва да проверите действителното налягане на маслото с механичен манометър, за да потвърдите дали налягането е наистина ниско или е проблем с датчика. Тъй като това е проблем, свързан с безопасността, ако не можете да го разрешите, препоръчвам да се обърнете към професионален механик за по-внимателен оглед. Уведомете ме как върви или ако имате други въпроси!
(Преведено от Английски)
Присъединете се към дискусията сега:
patriciajung3
Имах подобен проблем с моята Opel Astra, но това беше датчикът за температурата на охлаждащата течност. Същите симптоми – предупредителна светлина и кодове за грешки. Проверихте ли кабелния сноп за повреди или корозия?
(Преведено от Английски)