Дефект на датчика за температура на отработените газове на Peugeot 4008

Симптомите, които описвате, заедно с кода за грешка на температурния сензор на отработените газове, насочват към потенциален проблем в изпускателната система. Вероятно е теч да може да повлияе на показанията на сензора, което води до колебания на температурата и следователно системата за управление на двигателя намалява мощността, за да защити каталитичния преобразувател. Визуално ли сте проверили изпускателната система за признаци на повреда или течове?

(Преведено от Английски)

Хвърлих бърз поглед под колата, но не забелязах нищо очевидно като дупки или пукнатини. Има ли конкретна област на изпускателната система, която е по-склонна към течове на 4008? Или може би начин да се тества за течове без специализирано оборудване?

(Преведено от Английски)

Въпреки че визуалната проверка е добра първа стъпка, по-малките течове могат да бъдат трудни за откриване без подходящо оборудване. Като се имат предвид симптомите и кодът за грешка, доста вероятно е сензорът за температура на отработените газове да е дефектен поради теча. Като се има предвид потенциалното въздействие върху контрола на емисиите и работата на двигателя, бих предложил да се консултирате с квалифициран сервиз за щателна диагностика и подмяна на сензора.

(Преведено от Английски)

Закарах го на местен механик и след тест с дим откриха малка пукнатина в изпускателния колектор. Те замениха датчика за температурата на отработените газове и отстраниха теча. Общата стойност на ремонта възлиза на около 265 €. Колата върви много по-добре сега – лампата за проверка на двигателя изгасна, мощността се върна и разходът на гориво изглежда отново нормален.

(Преведено от Английски)