elizabethdrache67
Дефект на дизелов филтър за твърди частици Ford Kuga
(Преведено от Английски)
Обобщение на темата
Разговорът се върти около Ford Kuga от 2009 г., който изпитва намалена мощност на двигателя и пушене по време на ускорение, за което се подозира, че е причинено от дефектен филтър за твърди частици (DPF). Тези симптоми съвпадат с често срещаните проблеми с DPF, като например намалена горивна ефективност и повишено обратно налягане. Всеобхватна проверка на автомобила в сервиз потвърди дефекта на DPF, което доведе до неговата подмяна, с което бяха решени проблемите с производителността.
Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?
4 коментар(и)
elizabethdrache67 (community.author)
Благодаря, оценявам вашите прозрения относно Opel Insignia. Напоследък наблюдавам намаление на горивната ефективност и подозирам, че може да има повишено насрещно налягане, въпреки че ми липсва експертизата да го потвърдя окончателно. Бихте ли могли да обясните как оценихте насрещното налягане във вашия Opel Insignia? Също така, провери ли автомобилната инспекция проблема с дизеловия филтър за твърди частици във вашия случай?
(community_translated_from_language)
danieldunkel80
В моя случай проблемът с обратното налягане беше идентифициран по време на стандартна проверка на автомобила в доверен сервиз. Те използваха специализирано оборудване за измерване на обратното налягане на отработените газове. Резултатите ясно показаха запушен DPF. Като се имат предвид вашите наблюдения, изглежда разумно да подложите вашия Kuga на цялостна проверка на автомобила в реномиран сервизен център. Това би помогнало да се установи състоянието на дизеловия филтър за твърди частици и дали се налага подмяна. В моята ситуация сервизът потвърди, че DPF е повреден и трябва да бъде заменен.
(community_translated_from_language)
elizabethdrache67 (community.author)
Благодаря за съдействието. Споделянето на вашия опит е високо оценено. Въз основа на вашата препоръка заведох моята Kuga в сервиз за щателна проверка. Проверката потвърди, че дизеловият филтър за твърди частици наистина е дефектен и не подлежи на ремонт. Замених го, което ми струваше 1550 €. Проблемите с намалената мощност на двигателя и емисиите на дим са отстранени.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
FORD
community_crosslink_rmh_model
KUGA
danieldunkel80
Симптомите ви звучат познато. Сблъсках се с подобна ситуация с моята стара Opel Insignia преди няколко години. Намалена мощност и дим са класически признаци на проблеми с DPF. Забелязали ли сте някакви промени в ефективността на горивото си? Също така, проверихте ли за необичайно обратно налягане? Според моя опит, това могат да бъдат показателни индикатори. Имах подобни проблеми, въпреки че не се опитах да го регенерирам сам, за разлика от вас.
(community_translated_from_language)