Дефект на контролния блок на трансмисията Primastar

Шум от триене и авариен режим, а? Звучи гадно. Проверихте ли първо основите, като нивото и състоянието на трансмисионната течност? Просто източване и напълване понякога може да направи чудеса, въпреки че симптомите, които описвате, насочват към нещо по-сериозно. Освен това, кодовете за грешки свързани ли са със специфични сензори или със самия TCM?

(Преведено от Английски)

Нивата на течността бяха инспектирани и установено, че са в рамките на определените граници; самата течност не показа очевидни признаци на влошаване или замърсяване. Кодовете за грешки наистина сочат директно към TCM. Като се има предвид това, какво е вашето мнение дали нулирането на контролния блок може да отстрани проблемите? Или може да е загубена кауза?

(Преведено от Английски)

С кодовете за грешки, сочещи към TCM и симптомите, които имате, нулирането вероятно е малко вероятно. Може да си струва да опитате като последна мярка, но честно казано? Мисля, че гледате към дефектен контролен блок. Най-добре е да го диагностицирате правилно в сервиз, за да потвърдите, но се пригответе за най-лошото. За съжаление, тези неща се повреждат в крайна сметка.

(Преведено от Английски)

Оценявам вашите прозрения и откровеност. Подозирах го. Посещение в сервиз потвърди дефектния TCM, което доведе до ремонт на стойност 1000 €. Още веднъж, благодаря ви, че потвърдихте подозренията ми.

(Преведено от Английски)