ameliefrost1

Дефект на контролния блок за подгряване на Rifter

Имам Peugeot Rifter дизел от 2019 г. с 224499 км на километража. Наскоро лампата за подгряване не се изключва, а лампата за проверка на двигателя свети постоянно. Също така забелязах пушек при ускорение. Пуснах диагностичен тест и той сочи към дефектен блок за управление на подгрева. Проверих подгревните свещи и акумулатора, но без успех. Някой имал ли е подобни проблеми с двигателя? Подозирам дефектна кабелна или щепселна връзка.

(Преведено от Английски)

Дизелов Peugeot Rifter от 2019 г. показа проблеми с не изключваща се лампа за предварително загряване, постоянно светеща лампа за проверка на двигателя и пушек при ускорение. Диагностичният тест показа дефектен блок за управление на нажежаемите свещи. Въпреки проверката на нажежаемите свещи и акумулатора, проблемът продължи, което доведе до подозрения за дефектен кабел или букса. След по-нататъшен оглед и професионална оценка, проблемът беше потвърден като дефектен блок за управление на нажежаемите свещи и корозирало съединение, които бяха ремонтирани, с което проблемът беше решен.

Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?

4 коментар(и)

Дефектните контролни блокове за подгряване са често срещани. Диагностиката посочи ли коя свещ е виновникът? Преди да замените блока, проверихте ли кабелите и връзките към свещите и контролния блок за корозия или повреда? Също така, каква е температурата на околната среда, където се намирате?

(community_translated_from_language)

Диагностиката не посочи конкретна свещ, а само отбеляза контролния блок. Визуално проверих окабеляването и щепселите – нищо очевидно не изскочи, но ще ги разгледам по-отблизо. Що се отнася до температурата на околната среда, напоследък е около 5-10°C. Температурата влияе ли на контролния блок за подгряване?

(community_translated_from_language)

Като се имат предвид симптомите и кода за грешка и ако сте изключили очевидни проблеми с окабеляването, самият контролен блок вероятно е проблемът. При тези условия и с този пробег бих заложил, че уредът просто е минал своя пик. Време е да се отправите към сервиз.

(community_translated_from_language)

Благодаря за съвета. Занесох го в местен сервиз. Те потвърдиха подозренията ви – дефектен блок за управление на подгряващите свещи и корозирал конектор. Общата цена на ремонта беше 95€, включително части и труд. Проблемът е решен!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

PEUGEOT

community_crosslink_rmh_model

RIFTER