Carly Community
clarakrause64
Дефект на налягането на Peugeot 407
(Преведено от Английски)
4 коментар(и)
clarakrause64 (Автор)
Не съм открил никакви съскащи звуци. Двигателят наистина е муден при ниски обороти, проявявайки забележимо турбо закъснение. Може ли дефектен вакуумен превключващ клапан също да причини тези проблеми, в допълнение към дефектен сензор за налягане?
(Преведено от Английски)
heinz_jung1
Проблемът с вакуумния превключващ клапан със сигурност е вероятен и може да имитира симптомите на дефектен сензор за налягане. Като се има предвид турбо закъснението и липсата на съскане, може да е по-вероятният виновник. Въпреки че е възможно да го диагностицирате сами, посещението в сервиз може да ви спести време и потенциални грешни диагнози.
(Преведено от Английски)
clarakrause64 (Автор)
Въз основа на вашата оценка, закарах автомобила в сервиз. Диагностиката потвърди дефект във вакуумния превключващ клапан. Ремонтът струваше 140 €, като отстрани повредата в управлението на налягането на нагнетяване.
(Преведено от Английски)
Присъединете се към дискусията сега:
heinz_jung1
Тези симптоми определено насочват към проблем с налягането на турбокомпресора. Забелязали ли сте необичайни шумове, като съскане, когато турбото трябва да се включва? Спадът на налягането може да бъде причинен и от теч в тръбите на интеркулера. Двигателят чувства ли се особено муден при ниски обороти?
(Преведено от Английски)