antonmiller1
Дефект на сензора за обратно налягане на отработените газове Scenic
(Преведено от Английски)
Обобщение на темата
Дизелов Renault Scenic от 2010 г. има проблеми с предупредителна лампа, пушек при ускорение и неуспешно регенериране на DPF филтъра. Диагностиката показва дефектен сензор за обратно налягане на отработените газове, което може да предотврати регенерирането на DPF филтъра и да доведе до прекомерно подаване на гориво, причинявайки пушек. Препоръчителното решение е сензорът да бъде проверен и заменен от професионален сервиз, което в този случай реши проблема.
Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?
4 коментар(и)
antonmiller1 (community.author)
Благодаря за бързия отговор! Да, двигателят се усеща така, сякаш не работи както трябва, особено при ниски обороти. Как разрешихте проблема си? Заменихте ли сами сензора или го занесохте в сервиз?
(community_translated_from_language)
piafriedrich72
Като се имат предвид симптомите и диагностичния код, почти сигурно е сензорът. Не бих препоръчал да се опитвате да го замените сами, освен ако не сте уверени в електрическата система на автомобила и имате правилните инструменти за нулиране на ECU след това. Бих предложил да го проверите в приличен сервиз.
(community_translated_from_language)
antonmiller1 (community.author)
Благодаря много за съвета. Занесох го в сервиза и бяхте прави – сензорът за обратно налягане на отработените газове наистина беше дефектен. Замениха го, изчистиха кодовете и сега всичко изглежда работи гладко. Струваше ми около 245 евро общо. Оценявам помощта!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
RENAULT
community_crosslink_rmh_model
SCENIC
piafriedrich72
Звучи познато! И аз имам Scenic. Тези симптоми определено сочат към сензора за обратно налягане на отработените газове. Ако ECU не получава правилните показания, това ще предотврати регенерацията на DPF и ще причини прекомерно подаване на гориво, което води до дима, който виждате. Колата има ли загуба на мощност?
(community_translated_from_language)