Дефект на задвижващия механизъм за налягане на Ccrosser

Моят Citroen Ccrosser от 2010 г. с бензинов двигател се държи странно. Светлината за проверка на двигателя свети, чувства се слабо и има висок писък, когато ускорявам. Понякога спира и изглежда, че гори повече гориво. Подозирам повреда на задвижващия механизъм на налягането на нагнетяване, може би електрическия байпасен клапан. Някой имал ли е подобен опит?

(Преведено от Английски)

4 коментар(и)

Звучи грубо! Имах подобен проблем със стария си Saab, макар и не толкова драматичен. Същите симптоми: лампа за проверка на двигателя и усещане за липса на мощност. Проверихте ли клапана на турбокомпресора или нещо в турбо системата?

(Преведено от Английски)

Wastegate на турбото, а? Интересно. Аз се фокусирах върху самия задвижващ механизъм, мислейки, че е прост електрически проблем. Какво не беше наред с твоя Saab?

(Преведено от Английски)

Оказа се, че е нещо с турбо задвижващия механизъм на моя Saab. Моят механик каза, че е дефектен. Вероятно е най-добре да го занесете в сервиз; тези проблеми с турбото могат да бъдат сложни.

(Преведено от Английски)

Оценявам информацията. Беше точно това, което си мислех – задвижващият механизъм за налягане на нагнетяване беше дефектен. Смених електрическия байпас клапан за 250€ и сега работи като нов.

(Преведено от Английски)

Присъединете се към дискусията сега: