gerhardjohnson77

Дефект на задвижващия механизъм за налягане на нагнетяване Ikon

Имам странен проблем с моя Ford Ikon от 2014 г., той е с бензинов двигател. Има 102303 км на километража. Светна лампата за проверка на двигателя и забелязах значително намаляване на мощността, сякаш двигателят се мъчи. Реакцията е наистина слаба. Също така чувам свистене, особено когато ускорявам, заедно с доста силно съскане. От време на време дори гасне на празен ход. За капак на всичко, консумацията на гориво определено се е увеличила. Направих сканиране и то сочи към повреда на задвижващия механизъм за налягане на нагнетяване. Първоначално си помислих, че може да е датчик за налягане или може би самият задвижващ механизъм, евентуално задвижващият механизъм на турбото. Някой изпитвал ли е нещо подобно? Подозирам дефектен електрически байпасен клапан и се опитвам да събера колкото се може повече информация, преди да го закарам в сервиз.

(Преведено от Английски)

Ford Ikon от 2014 г. с бензинов двигател изпитва значително намаляване на мощността, слаба реакция на двигателя, свистящ звук по време на ускорение, силно съскане, случайно гасене и повишен разход на гориво. Диагностичният скенер показва грешка в актуатора на бууст налягането, което води до подозрения за дефектен електрически байпас вентил. Проблемът беше потвърден от сервиз, който идентифицира дефектния вентил като причина и отстрани проблема.

Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?

4 коментар(и)

Имах подобни проблеми с моя Ikon. Проверихте ли рамото на задвижващия механизъм за свободно движение? Понякога те могат да заседнат или да се блокират частично.

(community_translated_from_language)

Благодаря за отговора. Не проверих конкретно лоста на задвижващия механизъм. Опитах се визуално да проверя зоната около турбото (без да разглобявам всичко), но е трудно да се види много. Има ли лесен начин да се стигне до него без голямо разглобяване?

(community_translated_from_language)

Достъпът до рамото на задвижващия механизъм е доста труден без подходящи инструменти и известна механична сръчност. Като се имат предвид симптомите, които описахте, кодът за грешка и признатото от вас отсъствие на директна проверка, бих ви посъветвал да занесете автомобила си в реномиран сервиз за диагностика и ремонт.

(community_translated_from_language)

Добре, благодаря за потвърждението, надявах се да избегна това. Оказа се, че си прав, това беше електрическият байпас клапан и беше дефектен, както се предполагаше. Работилницата потвърди същия код за грешка. Ремонтът ми струваше около 250 €. Наздраве!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

FORD

community_crosslink_rmh_model

IKON