theresa_wolf37
Дефект в налягането на маслото на радиатора RCZ
(Преведено от Английски)
Обобщение на темата
Дизелов Peugeot RCZ от 2014 г. показа дефект в налягането на маслото в радиатора, причинявайки проблеми с предавките, като например индикаторни светлини, аварийен режим, нетипично превключване и проблеми с кутията. Предполагаемата причина беше дефектен кабел или букса. Подобен проблем в друго превозно средство беше проследен до дефектен сензор, влияещ върху блока за управление на трансмисията. Проблемът беше решен чрез подмяна на дефектен кабел към сензора, струвайки 95€.
Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?
4 коментар(и)
theresa_wolf37 (community.author)
Благодаря за информацията. Кой сензор беше дефектен във вашето Volvo и грешката беше ли свързана с налягането на маслото в радиатора? Вече проверих нивото на охлаждащата течност и вентилатора, но не открих теч.
(community_translated_from_language)
hanneshuber6
За съжаление, не си спомням точното име на сензора, но съобщението за грешка беше свързано с 'температурата на маслото на трансмисията'. Първоначално подозирах самата трансмисия, но сервизът потвърди, че сензорът е виновникът и че изпращаше грешни стойности, което накара колата да се държи зле. Като се имат предвид вашите симптоми и грешката 'налягане на маслото в радиатора', бих препоръчал да го проверите в сервиз. Може да имате подобен проблем със сензора.
(community_translated_from_language)
theresa_wolf37 (community.author)
Разбрано. Инспекцията разкри дефектен кабел към сензора. Проблемът е отстранен със замяна на цена от 95 €. Благодарим за съдействието.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
PEUGEOT
community_crosslink_rmh_model
RCZ
hanneshuber6
Това звучи разочароващо! Имах подобен проблем с моя Volvo V40 от 2016 г. Симптомите бяха почти идентични – светлинен индикатор на трансмисията, странно превключване и в крайна сметка авариен режим. В моя случай се оказа дефектен сензор, свързан със системата за охлаждане. Той обърка блока за управление на трансмисията, защото са свързани. Беше като двигателят да работи с висока температура. Проверихте ли нивото на охлаждащата течност в радиатора или за течове на охлаждаща течност? Може би опитайте да проверите манометъра?
(community_translated_from_language)