100% безплатно

Не е необходим скенер

Carly logo
цени

jannikdark1

Дефектен ECU на Ford Explorer

Имам ужасно време с моя бензинов двигател Ford Explorer 2005. Мощността на двигателя е много намалена. Закарах го да го диагностицират и има запазена грешка за дефектния блок за управление на двигателя. Някой виждал ли е това преди? Аз съм на 225269 км.

(Преведено от Английски)

Обобщение на темата

Разговорът се върти около Ford Explorer от 2005 г., който има намалена мощност на двигателя, като диагностичният отчет показва дефектен блок за управление на двигателя (ECU). Първоначалният съвет предлагаше да се опита прекъсване на акумулатора, за да се рестартира системата, тъй като понякога дефектен сензор или реле може да имитира проблеми с ECU. След като рестартирането не реши проблема, по-нататъшната диагностика в сервиз показа, че проблемът е дефектно главно реле, а не самият ECU, което доведе до много по-прост и по-евтин ремонт.

Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?

4 коментар(и)

friedrichwagner4

Уау, проблемите с ECU никога не са забавни. Диагностиката спомена ли нещо конкретно защо ECU е дефектна? Понякога дефектен сензор може да предизвика грешки в ECU, въпреки че самата ECU е наред. Опитахте ли прост рестарт на системата, като изключите батерията за около 30 минути? Също така, какъв е точният код за грешка?

(community_translated_from_language)

jannikdark1 (community.author)

Докладът току-що каза "ECU дефектен". Не видях конкретен код за грешка. Изключването на батерията звучи достатъчно лесно, ще опитам. Но ако това не проработи, означава ли, че имам нужда от чисто нов ECU? Това звучи безумно скъпо!

(community_translated_from_language)

friedrichwagner4

Да, 'ECU дефектен' без код е доста неясно. Изключването на батерията си струва да се опита. Ако това не помогне, за съжаление, вероятно сочи към вътрешен проблем на ECU. Преди да се паникьосате и да купите нов, силно препоръчвам да го занесете в доверен сервиз. Те могат да проведат по-задълбочена диагностика, за да установят проблема. Може да е нещо толкова просто като дефектно главно реле, което кара ECU да се държи зле, което би било много по-евтин ремонт от замяната на цялото устройство.

(community_translated_from_language)

jannikdark1 (community.author)

Изключването на акумулатора не проработи, затова го занесох в сервиза, както предложихте. Оказа се, че е само дефектно главно реле! Замениха го, изчистиха грешката и Explorer отново работи чудесно. Ремонтът ми струваше 120€, много по-добре от нов ECU. Благодаря отново за страхотния съвет!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

FORD

community_crosslink_rmh_model

EXPLORER